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中方回应美基金会资助百余反华团体:将依法处理

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国际在线报道(记者 蔡靖骉)据日本《朝日新闻》18日披露,美国“国家民主基金会”迄今向至少103个反华团体提供了约9652万美元的资金援助,其中包括“藏青会”、“世维会”等被中方明确定性为恐怖组织的团体。对此,外交部发言人华春莹20日在北京举行的例行记者会上表示,对那么妄图在中国境内颠覆中国国家政权的组织,中国政府将依法予以处理:  “中方注意到《朝日新闻》有关报道。这恰恰从一个侧面印证了中国颁布实施境外非政府组织境内活动管理法的重要性和必要性。中国政府欢迎各国非政府组织到中国依法开展活动,支持他们继续为本国与中国的友好交往发挥‘正能量’,并提供必要的便利和服务。但任何一个国家都不会允许任何境外非政府组织活动危害本国安全和社会稳定。对那些妄图在中国境内颠覆中国国家政权、危害国家安全,以及损害中国国家利益或者社会公共利益的组织,中国政府将依法予以处理。”责任编辑:

原标题:航空频率“伤不起”日照、临沂联手消除干扰  “伤不起,真的伤不起……”当飞机正准备降落,耳机里传出的不是塔台的指挥命令,而是女生唱的流行歌曲,飞行员的心可想而知被伤得不轻。4月的一天, 山东日照山子河机场塔台直接将电话打到日照无管处监测站,称地空应急频率在当天16点49分飞机降落过程中受到严重的广播信号干扰,在1分钟左右时间内, 干扰信号几乎掩盖了正常通信信号,可清晰听到女生唱的《伤不起》歌曲,严重影响飞行安全,请求尽快查处。  接到电话后,日照无管处立即启动应急预案,迅速召集有关人员“兵分两路”展开排查:以频管科为主的节目内容排查组,负责查清日照市及区县各个广播电台 在当日下午4点49分的节目内容,比对干扰反映的歌曲;以监测站和稽查科为主的监测组,利用移动站,携带便携式监测设备对干扰区域及其飞行延长线十公里的 范围内进行排查,并且选择干扰区域内地势较高和能开车上山的五莲县大青山和莒县浮来山进行重点监测。  虽然已到下班时间,且下起了小雨,但考虑到机场干扰的严重性,各组人马立即投入工作。监测组连夜冒雨赶往大青山,与此同时,排查组立即电话落实了市、县6套调频广播的节目内容,但均没有比对上歌曲《伤不起》的内容。  海拔高度600多米的大青山,盘山路湿滑曲折。技术人员一路上紧盯着监测设备屏幕,观察着频率频谱变化,却一直收不到明显的信号。于是,他们携带着接收灵敏度较高的设备,徒步爬到山顶。在给设备做了必要的雨水防护后,3位技术人员在山顶开展了监测。  功夫不负有心人。在嘈杂的信号中,技术人员隐隐约约听到了声音,仔细监听了半个小时,却还是无法确定台标和播放内容。既然干扰信号来自广播电台的杂 散,那杂散信号就可能不止一个。技术人员改变了查找思路,对相关频段进行了扫描,发现某两个频点存在不明长发信号。经解调和比对分析,技术人员发现,沂水 人民广播电台所用频率播放的内容与受干扰的频点同步。从地理位置看,塔台反映的干扰区域虽然距离沂水县城40多公里,但飞行航线与机场和沂水连线相吻合。 多个信息显示,干扰源来自沂水县广播电台的可能性大增。此时已经晚上7点多,山顶漆黑一片,紧张的工作让技术人员忘记了寒冷与饥饿。他们带着几十斤重的设备,靠着微弱的手电光,深一脚浅一脚地挪下山。  为了确定干扰信号的准确来源,早一刻排除干扰,保证航班安全,监测组不顾疲惫,决定前往100公里外的沂水做进一步监测确认。途中,技术人员用监测设 备分别解调沂水人民广播电台频点和受干扰频点内容,密切关注信号变化。当接近沂水县城时,已经能听清二者播放节目内容相同。在到达沂水电视台发射塔附近 后,技术人员发现该电台发射杂散信号电平值很高,并且存在比较有规律的频率间隔,显然是设备出现故障,产生了干扰。由于沂水县隶属于临沂市,需要协调临沂 无管处处理,技术人员采集录音频谱后返回莒县。  随后,日照无管处给临沂无管处发出协查函,通报了干扰和查找情况。临沂市无管处积极配合,当即就通知了沂水人民广播电台,并采取了关机和启用备机的措施,消除了干扰。  来源:人民邮电报责任编辑:

原标题:未能实现的水上交通防汛目标  中国青年报·中青在线记者 何林璘 王鑫昕来源:中国青年报(2016年06月07日05版)  6月6日,白龙湖风景名胜区管理局网站和新浪微博“利州发布V”的首页被调成了黑白色调。景区管理局网站放着通栏的大图,上面写着:祈福“6·4”沉船事件。  沉船事件指挥部发布的消息称,6日中午11时45分,一家水下作业打捞公司打捞出一具男性遗体。经公安部门核实,这名遇难者是此前公布的14名失踪人员之一——赵斌。  截至记者发稿时,事件中还有13人下落不明。从上海调运的水下机器人今天晚间抵达事故现场并开始作业,它将下潜至65.1米深处的沉船位置拍摄高清画面,为下一步打捞作业提供依据。    连日来,广元市有关部门不遗余力地推进搜救工作。自6月6日起,广元市公安交管部门对通往事故现场的水青路三堆镇至金洞乡段施行了全线封闭管制措施。  广元市气象台6日17时发布的预报称,预计17时至19时白龙湖库区阴天有雷阵雨,气温21~23摄氏度,风力5级左右,风向东北风,对搜救工作有一定影响。  中国青年报·中青在线记者从广元市地方海事局(以下简称“广元海事局”)了解到,事发水域气象条件复杂,天气常常“像3岁孩子的脸,说变就变”。  广元市利州区地方海事处一位工作人员说,“双龙号”中午12时许出发时,阳光明媚,天气非常好,完全可以正常行驶,谁也没想到会突然变天。  6日4日14时许,广元市气象局发布雷电黄色预警,称利州区等地在6小时内可能发生雷电活动,提示防范雷电、短时阵性大风、短时强降水及冰雹等强对流天气的影响。  广元市白龙湖风景名胜区管理局的一位工作人员表示,收到黄色预警后,海事部门及时通知并要求停止出船,但此时距离“双龙号”出航已有两个小时。14时50分左右,遭遇恶劣天气的”双龙号”翻船。  一位垂钓爱好者在附近水域拍摄的视频显示,事发前狂风大作,伴随着大雨,湖面上波涛汹涌,一艘双层游船在风雨中艰难前行,随后行驶至一座山头的背后,消失在画面中。  利州区海事处的工作人员称,事发时部分区域的风力可达到12级以上。    此次翻船的水域是白龙湖“张家湾”湖面,因四面有山沟,形成了较独特的四面来风的地形。广元海事局的工作人员向中国青年报·中青在线记者证实,2004年该湖面就曾发生过一起货船翻船事件,原因和这次相似,也是风大,造成7人遇难。  针对此类天气预警,上述工作人员表示,地方海事局在收到预警后再层层下传到地方海事处,最终通过高频电话或手机的形式通知各船长。  “预警可覆盖所有船只,针对当时的天气情况作出返航等航行指示。”这位工作人员说,“针对‘双龙号’这种情况一般是会建议船只顶风靠岸,根据我看到的‘双龙号’视频,船长当时试图顶风靠岸,但船头已经不受控制了。”  2004年的翻船事件以后,利州区海事处在该湖面旁的一个山头上设立了一处风力测报点,可将风力变化即时传回海事处。“但测到的风力变化也都是已有的变化,并不能起到预测作用。”利州区海事处的工作人员说。  针对海事天气预警,上海海事大学商船学院教授王志明表示,天气预警目前依然存在两大问题,一是精确性不够,二是及时性不够。“尤其是地域范围越小,预测难度就会越大,导致预警不够及时”。    出事的“双龙号”隶属于广元市轮船总公司,是一艘旅游客运船,准载40人,吨位12吨。“双龙号”游客所发的朋友圈照片显示,游船上贴着“乘客上船请穿好救生衣”的提示,但照片上的大人和小孩都没有穿救生衣。  据新华社报道,此次事件的幸存游客王明星称,中午上船时天气晴朗,非常炎热,所以大人们都没有穿戴船上的救生衣,只是让小孩子穿了。但后来因为天气实在热,小孩也陆续把救生衣脱掉了。  根据《四川省渡口管理办法》,客船、渡船在渡口、码头发航前,要由签单人员现场检查其安全适航条件,并签字同意后才可发航。《四川省客渡船舶签单发航管理规定》则有明确的“六不发航”规定,要求气候不良不发航和乘客不穿救生衣不发航,要求签单人员确保符合以上规定后,客渡船舶才能发航。  利州区地方海事处的工作人员介绍,白龙湖景区实行的就是客渡船舶签单发航制度,由白龙湖风景名胜区管理局具体实行。  接受采访的白龙湖风景名胜区管理局工作人员则告诉中国青年报·中青在线记者,“双龙号”出发时是确认船上救生设备齐全、所有乘客都穿了救生衣才准许发航的。  “但如果途中乘客因为热等原因脱了救生衣,我们就无法控制。”这位工作人员表示。  广元海事局工作人员则表示,在船舶安全管理方面,海事局主要负责进行定期的船舶安全检查。“针对航行过程中的意外情况,我们主要提供的是航行指令,没有专门提示游客救生衣的穿戴。”  上海海事大学商船学院教授王志明说,目前的安全检查主要是针对船上的救生设备是否配备齐全,并没有明文规定要求乘客全程穿戴救生衣。  他认为,一旦出航就不可控了,当出现危险情况时乘客救生衣的穿戴主要还是由船长进行提示。当乘客在甲板上进行活动或者在小艇上时,也必须要求乘客穿戴救生衣。    接受中国青年报·中青在线记者采访的广元海事局工作人员是一位船员主考官。在他看来,上世纪90年代就已经在白龙湖开船的周丕强是个“经验丰富的船长”。  周丕强所开的“双龙号”准载40人,吨位为12吨。根据《中华人民共和国船舶最低安全配员规则》规定,此吨位的船舶除船长以外还需配备一位值班水手。据上述工作人员透露,”双龙号”上担任值班水手的就是周丕强的妻子王型菊。“根据登记来看,她确实是有水手证的”。  据记者了解,就在此次沉船事件发生前的5月底,利州海事处刚刚组织过针对属地内所有船长的安全培训。广元海事局工作人员向中国青年报·中青在线记者证实,周丕强参加了这次培训。  广元市海事船务网的一则消息显示,5月23日广元海事局召开会议落实全省汛期水上交通安全视频会议精神。会上,局长杨映刚强调了今年汛期“不跑一船、不亡一人”的水上交通防汛目标。  然而,12天后,“双龙号”翻船。截至6月6日,翻船事件已经造成两人遇难,13人失踪。  本报成都6月6日电责任编辑:

原标题:云南省委宣传部原常务副部长杨文虎涉嫌受贿被公诉  中新网5月25日电 据最高人民检察院网站消息,日前,云南省委宣传部原常务副部长杨文虎(正厅级)涉嫌受贿犯罪一案,经云南省人民检察院指定管辖,由文山州人民检察院依法向文山州中级人民法院提起公诉。  检察机关在审查起诉阶段,依法告知了被告人杨文虎享有的诉讼权利,并依法讯问了被告人杨文虎,听取了其辩护人的意见。文山州人民检察院起诉书指控:被告人杨文虎在任云南电视台台长、云南省广播电视局副局长、云南省广播电视局局长、云南省新闻出版局局长期间,利用职务上的便利,为他人谋取利益,非法收受、索取他人财物,依法应当以受贿罪追究其刑事责任。责任编辑:

原标题:日本驻华公使夜赴中国外交部 抗议军舰现钓岛  【环球网报道 记者 余鹏飞】据日本《朝日新闻》6月13日报道,日本驻华大使馆12日向中国外交部就中国海军军舰出现在钓鱼岛附近海域正式提出抗议。  报道援引日本驻华大使馆的消息称,日本驻华大使馆公使伊藤康一12日夜前往中国外交部会见亚洲司司长肖千,伊藤康一向中方提出“严重抗议”。  据悉,6月9日凌晨,中国海军的一艘护卫舰驶钓鱼岛附近海域,并与日本海上自卫队军舰进行了对峙。日本防卫省表示,中国海军军舰进入钓鱼岛附近的日中毗邻海域是第一次。  伊藤康一要求中方避免此类事件再次发生,并强调日方不接受中方有关钓鱼岛主权的主张。  (来源:环球时报)责任编辑:

中方回应美基金会资助百余反华团体:将依法处理

国际在线报道(记者 蔡靖骉)据日本《朝日新闻》18日披露,美国“国家民主基金会”迄今向至少103个反华团体提供了约9652万美元的资金援助,其中包括“藏青会”、“世维会”等被中方明确定性为恐怖组织的团体。对此,外交部发言人华春莹20日在北京举行的例行记者会上表示,对那么妄图在中国境内颠覆中国国家政权的组织,中国政府将依法予以处理:  “中方注意到《朝日新闻》有关报道。这恰恰从一个侧面印证了中国颁布实施境外非政府组织境内活动管理法的重要性和必要性。中国政府欢迎各国非政府组织到中国依法开展活动,支持他们继续为本国与中国的友好交往发挥‘正能量’,并提供必要的便利和服务。但任何一个国家都不会允许任何境外非政府组织活动危害本国安全和社会稳定。对那些妄图在中国境内颠覆中国国家政权、危害国家安全,以及损害中国国家利益或者社会公共利益的组织,中国政府将依法予以处理。”责任编辑:

原标题:航空频率“伤不起”日照、临沂联手消除干扰  “伤不起,真的伤不起……”当飞机正准备降落,耳机里传出的不是塔台的指挥命令,而是女生唱的流行歌曲,飞行员的心可想而知被伤得不轻。4月的一天, 山东日照山子河机场塔台直接将电话打到日照无管处监测站,称地空应急频率在当天16点49分飞机降落过程中受到严重的广播信号干扰,在1分钟左右时间内, 干扰信号几乎掩盖了正常通信信号,可清晰听到女生唱的《伤不起》歌曲,严重影响飞行安全,请求尽快查处。  接到电话后,日照无管处立即启动应急预案,迅速召集有关人员“兵分两路”展开排查:以频管科为主的节目内容排查组,负责查清日照市及区县各个广播电台 在当日下午4点49分的节目内容,比对干扰反映的歌曲;以监测站和稽查科为主的监测组,利用移动站,携带便携式监测设备对干扰区域及其飞行延长线十公里的 范围内进行排查,并且选择干扰区域内地势较高和能开车上山的五莲县大青山和莒县浮来山进行重点监测。  虽然已到下班时间,且下起了小雨,但考虑到机场干扰的严重性,各组人马立即投入工作。监测组连夜冒雨赶往大青山,与此同时,排查组立即电话落实了市、县6套调频广播的节目内容,但均没有比对上歌曲《伤不起》的内容。  海拔高度600多米的大青山,盘山路湿滑曲折。技术人员一路上紧盯着监测设备屏幕,观察着频率频谱变化,却一直收不到明显的信号。于是,他们携带着接收灵敏度较高的设备,徒步爬到山顶。在给设备做了必要的雨水防护后,3位技术人员在山顶开展了监测。  功夫不负有心人。在嘈杂的信号中,技术人员隐隐约约听到了声音,仔细监听了半个小时,却还是无法确定台标和播放内容。既然干扰信号来自广播电台的杂 散,那杂散信号就可能不止一个。技术人员改变了查找思路,对相关频段进行了扫描,发现某两个频点存在不明长发信号。经解调和比对分析,技术人员发现,沂水 人民广播电台所用频率播放的内容与受干扰的频点同步。从地理位置看,塔台反映的干扰区域虽然距离沂水县城40多公里,但飞行航线与机场和沂水连线相吻合。 多个信息显示,干扰源来自沂水县广播电台的可能性大增。此时已经晚上7点多,山顶漆黑一片,紧张的工作让技术人员忘记了寒冷与饥饿。他们带着几十斤重的设备,靠着微弱的手电光,深一脚浅一脚地挪下山。  为了确定干扰信号的准确来源,早一刻排除干扰,保证航班安全,监测组不顾疲惫,决定前往100公里外的沂水做进一步监测确认。途中,技术人员用监测设 备分别解调沂水人民广播电台频点和受干扰频点内容,密切关注信号变化。当接近沂水县城时,已经能听清二者播放节目内容相同。在到达沂水电视台发射塔附近 后,技术人员发现该电台发射杂散信号电平值很高,并且存在比较有规律的频率间隔,显然是设备出现故障,产生了干扰。由于沂水县隶属于临沂市,需要协调临沂 无管处处理,技术人员采集录音频谱后返回莒县。  随后,日照无管处给临沂无管处发出协查函,通报了干扰和查找情况。临沂市无管处积极配合,当即就通知了沂水人民广播电台,并采取了关机和启用备机的措施,消除了干扰。  来源:人民邮电报责任编辑:

原标题:未能实现的水上交通防汛目标  中国青年报·中青在线记者 何林璘 王鑫昕来源:中国青年报(2016年06月07日05版)  6月6日,白龙湖风景名胜区管理局网站和新浪微博“利州发布V”的首页被调成了黑白色调。景区管理局网站放着通栏的大图,上面写着:祈福“6·4”沉船事件。  沉船事件指挥部发布的消息称,6日中午11时45分,一家水下作业打捞公司打捞出一具男性遗体。经公安部门核实,这名遇难者是此前公布的14名失踪人员之一——赵斌。  截至记者发稿时,事件中还有13人下落不明。从上海调运的水下机器人今天晚间抵达事故现场并开始作业,它将下潜至65.1米深处的沉船位置拍摄高清画面,为下一步打捞作业提供依据。    连日来,广元市有关部门不遗余力地推进搜救工作。自6月6日起,广元市公安交管部门对通往事故现场的水青路三堆镇至金洞乡段施行了全线封闭管制措施。  广元市气象台6日17时发布的预报称,预计17时至19时白龙湖库区阴天有雷阵雨,气温21~23摄氏度,风力5级左右,风向东北风,对搜救工作有一定影响。  中国青年报·中青在线记者从广元市地方海事局(以下简称“广元海事局”)了解到,事发水域气象条件复杂,天气常常“像3岁孩子的脸,说变就变”。  广元市利州区地方海事处一位工作人员说,“双龙号”中午12时许出发时,阳光明媚,天气非常好,完全可以正常行驶,谁也没想到会突然变天。  6日4日14时许,广元市气象局发布雷电黄色预警,称利州区等地在6小时内可能发生雷电活动,提示防范雷电、短时阵性大风、短时强降水及冰雹等强对流天气的影响。  广元市白龙湖风景名胜区管理局的一位工作人员表示,收到黄色预警后,海事部门及时通知并要求停止出船,但此时距离“双龙号”出航已有两个小时。14时50分左右,遭遇恶劣天气的”双龙号”翻船。  一位垂钓爱好者在附近水域拍摄的视频显示,事发前狂风大作,伴随着大雨,湖面上波涛汹涌,一艘双层游船在风雨中艰难前行,随后行驶至一座山头的背后,消失在画面中。  利州区海事处的工作人员称,事发时部分区域的风力可达到12级以上。    此次翻船的水域是白龙湖“张家湾”湖面,因四面有山沟,形成了较独特的四面来风的地形。广元海事局的工作人员向中国青年报·中青在线记者证实,2004年该湖面就曾发生过一起货船翻船事件,原因和这次相似,也是风大,造成7人遇难。  针对此类天气预警,上述工作人员表示,地方海事局在收到预警后再层层下传到地方海事处,最终通过高频电话或手机的形式通知各船长。  “预警可覆盖所有船只,针对当时的天气情况作出返航等航行指示。”这位工作人员说,“针对‘双龙号’这种情况一般是会建议船只顶风靠岸,根据我看到的‘双龙号’视频,船长当时试图顶风靠岸,但船头已经不受控制了。”  2004年的翻船事件以后,利州区海事处在该湖面旁的一个山头上设立了一处风力测报点,可将风力变化即时传回海事处。“但测到的风力变化也都是已有的变化,并不能起到预测作用。”利州区海事处的工作人员说。  针对海事天气预警,上海海事大学商船学院教授王志明表示,天气预警目前依然存在两大问题,一是精确性不够,二是及时性不够。“尤其是地域范围越小,预测难度就会越大,导致预警不够及时”。    出事的“双龙号”隶属于广元市轮船总公司,是一艘旅游客运船,准载40人,吨位12吨。“双龙号”游客所发的朋友圈照片显示,游船上贴着“乘客上船请穿好救生衣”的提示,但照片上的大人和小孩都没有穿救生衣。  据新华社报道,此次事件的幸存游客王明星称,中午上船时天气晴朗,非常炎热,所以大人们都没有穿戴船上的救生衣,只是让小孩子穿了。但后来因为天气实在热,小孩也陆续把救生衣脱掉了。  根据《四川省渡口管理办法》,客船、渡船在渡口、码头发航前,要由签单人员现场检查其安全适航条件,并签字同意后才可发航。《四川省客渡船舶签单发航管理规定》则有明确的“六不发航”规定,要求气候不良不发航和乘客不穿救生衣不发航,要求签单人员确保符合以上规定后,客渡船舶才能发航。  利州区地方海事处的工作人员介绍,白龙湖景区实行的就是客渡船舶签单发航制度,由白龙湖风景名胜区管理局具体实行。  接受采访的白龙湖风景名胜区管理局工作人员则告诉中国青年报·中青在线记者,“双龙号”出发时是确认船上救生设备齐全、所有乘客都穿了救生衣才准许发航的。  “但如果途中乘客因为热等原因脱了救生衣,我们就无法控制。”这位工作人员表示。  广元海事局工作人员则表示,在船舶安全管理方面,海事局主要负责进行定期的船舶安全检查。“针对航行过程中的意外情况,我们主要提供的是航行指令,没有专门提示游客救生衣的穿戴。”  上海海事大学商船学院教授王志明说,目前的安全检查主要是针对船上的救生设备是否配备齐全,并没有明文规定要求乘客全程穿戴救生衣。  他认为,一旦出航就不可控了,当出现危险情况时乘客救生衣的穿戴主要还是由船长进行提示。当乘客在甲板上进行活动或者在小艇上时,也必须要求乘客穿戴救生衣。    接受中国青年报·中青在线记者采访的广元海事局工作人员是一位船员主考官。在他看来,上世纪90年代就已经在白龙湖开船的周丕强是个“经验丰富的船长”。  周丕强所开的“双龙号”准载40人,吨位为12吨。根据《中华人民共和国船舶最低安全配员规则》规定,此吨位的船舶除船长以外还需配备一位值班水手。据上述工作人员透露,”双龙号”上担任值班水手的就是周丕强的妻子王型菊。“根据登记来看,她确实是有水手证的”。  据记者了解,就在此次沉船事件发生前的5月底,利州海事处刚刚组织过针对属地内所有船长的安全培训。广元海事局工作人员向中国青年报·中青在线记者证实,周丕强参加了这次培训。  广元市海事船务网的一则消息显示,5月23日广元海事局召开会议落实全省汛期水上交通安全视频会议精神。会上,局长杨映刚强调了今年汛期“不跑一船、不亡一人”的水上交通防汛目标。  然而,12天后,“双龙号”翻船。截至6月6日,翻船事件已经造成两人遇难,13人失踪。  本报成都6月6日电责任编辑:

原标题:云南省委宣传部原常务副部长杨文虎涉嫌受贿被公诉  中新网5月25日电 据最高人民检察院网站消息,日前,云南省委宣传部原常务副部长杨文虎(正厅级)涉嫌受贿犯罪一案,经云南省人民检察院指定管辖,由文山州人民检察院依法向文山州中级人民法院提起公诉。  检察机关在审查起诉阶段,依法告知了被告人杨文虎享有的诉讼权利,并依法讯问了被告人杨文虎,听取了其辩护人的意见。文山州人民检察院起诉书指控:被告人杨文虎在任云南电视台台长、云南省广播电视局副局长、云南省广播电视局局长、云南省新闻出版局局长期间,利用职务上的便利,为他人谋取利益,非法收受、索取他人财物,依法应当以受贿罪追究其刑事责任。责任编辑:

原标题:日本驻华公使夜赴中国外交部 抗议军舰现钓岛  【环球网报道 记者 余鹏飞】据日本《朝日新闻》6月13日报道,日本驻华大使馆12日向中国外交部就中国海军军舰出现在钓鱼岛附近海域正式提出抗议。  报道援引日本驻华大使馆的消息称,日本驻华大使馆公使伊藤康一12日夜前往中国外交部会见亚洲司司长肖千,伊藤康一向中方提出“严重抗议”。  据悉,6月9日凌晨,中国海军的一艘护卫舰驶钓鱼岛附近海域,并与日本海上自卫队军舰进行了对峙。日本防卫省表示,中国海军军舰进入钓鱼岛附近的日中毗邻海域是第一次。  伊藤康一要求中方避免此类事件再次发生,并强调日方不接受中方有关钓鱼岛主权的主张。  (来源:环球时报)责任编辑:

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时间:2016-03-02 08:07:06