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精明隧道漲至3令吉 鵝嘜收費站漲至6令吉

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國內最後更新 2015年10月12日 21时05分 隨著國內大道過路費宣佈漲價,使用精明隧道的普通轎車和德土的過路費,也從10月15日(週四)起,漲價1令吉,從現有2令吉調至3令吉。加芙大道,從士毛月、巴音、文丁、加影南鎮及冼都及日務叻收費站過路費都會調整。普通轎車從文丁通往加影南部收費站的過路費,從4令吉調至4令吉80仙,漲幅達到20%;通往士毛月的收費從3令吉50仙調至4令吉30仙、通往巴音收費站的過路費則從1令吉70仙調至2令吉,以及通往冼都的收費站則調至1令吉80仙;另外,通往日務叻的過路費調至2令吉30仙。在ANIH有限公司發佈旗下的新收費,吉隆坡加叻大道的鵝嘜收費站,普通轎車收費將從5令吉調漲至6令吉,文冬收費站過路費則從3令吉調至3令吉50仙;漲價最高的是第2級車輛的收費,從原本的15令吉漲至18令吉,足足漲價了3令吉或20%。此外,瓜拉雪蘭莪大道方面,除了根登東部和西部收費站的過路費保持不變之外,依約、轟埠東部、西部收費站及鄧普勒收費站的過路費,都在週四起調整價格;而新班底大道的普通轎車過路費從2令吉調至2令吉30仙。北海外環公路的在北賴過路費從1令吉30仙調至1令吉50仙,而雙溪育收費站則從50仙調至1令吉20仙,漲幅58%。继续阅读,

國內最後更新 2015年10月21日 17时53分 (吉隆坡21日訊)大馬警方已獲得泰方同意,以向涉及洩密的沙地國際石油公司前高層西維爾佐斯托錄取口供,並預料在本週內動身前往泰國。全國警察總長丹斯里卡立透露,要將佐斯托引渡來馬並不是一個問題,但大馬警方已獲得泰方允准,與佐斯托會面。「我們正在進行準備,預料在本週內會派遣官員前往泰國向佐斯托錄取口供。」佐斯托於今年8月17日在勒索罪名下,被控上曼谷南部刑事法庭,在認罪後,被判入獄3年。一個大馬發展有限公司(1MDB)被指投入10億美元(約36億令吉),與沙地國際石油公司聯營合作,但後者卻把7億美元(約25億令吉)作為償還拖欠母公司的債務。佐斯托的案件備受大馬關注,是因為此案與一馬公司有關。卡立是於今早出席第4屆亞洲警察特別設備展覽會(GPEC)後,在記者會上這麼表示。此外,針對早前在馬泰邊境發現亂葬崗一事,卡立表示調查工作仍在進行當中,同時也沒有對此案設下結束期限。提及緬甸移民仍舊有透過非法途徑入境我國時,卡立表示大馬是個很好的國家,許多人都喜愛來馬。無論如何,警方會做好防範以及應對措施。另一方面,詢及警方何時會向前首相敦馬哈迪錄取口供,卡立表示警方會作出安排,並要求媒體稍安勿躁。继续阅读,

國內最後更新 2016年01月22日 22时25分 (布城22日訊)交通部正在探討修正交通安全扣分制度(KEJARA),即違反交通規則的駕駛者在繳還交通罰單的同時,還會被強制扣分,若分數被扣至特定數額,違規者的駕駛執照將直接被吊銷。在新扣分制度下,交通違規者並非繳付罰單了事,而且還會被扣分,而屢次違規者的駕照將被吊銷。交通部長拿督斯里廖中萊指出,在過往,一旦違規者繳付交通罰單後,其所犯下的錯誤就不會在該制度下被處分,導致許多違規駕駛的民眾在繳清罰款後又不斷違反交通規則,導致該措施未能有效改善國人的駕駛態度。鑒于此,他說,該部將通過交通安全扣分制度來強化執法行動,以進一步降低國內交通事故。「我們探討如何強化交通安全扣分制,比如說,當一人被扣除20分後,其駕駛執照將被吊銷長達一年,屆時他必須在這一年內接受特定課程訓練,以重新獲得駕照。」「至於該措施的詳情,我們還在初步擬定階段,我們希望能徵求民意來落實該政策。人們可在近期瀏覽交通部及交通局等單位網站,並向當局反映意見,至於完整計劃詳情預計會在今年3月或4月完成,屆時交通部將做出適時公佈。」廖中萊今日為新開設的陸路交通局布城分局主持開幕典禮後,記者會上如是指出。出席者包括交通部長拿督阿都阿茲、陸路交通局總監拿督依斯邁等。他指出,除了交通安全扣分制度措施,民眾也可在交通部等單位官網,針對自動執法系統(AES)措施提出意見,包括建議政府在一些車禍高風險區及大道裝置該系統等。據早前報導,截至2015年10月5日,國內仍有逾408萬7845張已被發出逮捕令的罰單還沒繳清。同時,從2012年9月至2015年4月20日,陸路交通局發出191萬張自動執法系統(AES)傳票,卻只有26萬4750張傳票被繳付,總額為7664萬7750令吉;目前自動執法系統的傳票罰款為300令吉,若在14天內繳付,則只需繳付150令吉。  此外,廖中萊較早前在陸路交通局布城分局開幕禮上致詞時說,我國每年所發生的交通意外逾50萬宗,造成超過6500人喪命,情況嚴重。故此,希望通過強化執法,包括提升交通安全扣分制度來改善我國的交通意外。他表示,儘管交通部和陸路交通局近年來做出種種體制改革,包括提升部門官員的廉正,同時為人們提供更便利服務,惟許多民眾依舊對有關部門存在各種負面印象,即「交通局只愛開罰單,向人民索取罰款」的印象,但事實並非如此。「我必須向人們傳遞一個明確訊息,我們會繼續提高交通執法來改善國內的交通問題,我們所做的一切並不是為了懲罰人民,或旨在索取罰款,反之這一切都是出於駕駛民眾及人民安全考量。」继续阅读,

國內最後更新 2015年10月10日 18时12分 (吉隆坡10日訊)馬華希望,首相拿督斯裏納吉能對一個馬來西亞發展公司(1MDB)做出令人信服的解釋,政府也應妥善處理這個課題。馬華署理總會長拿督斯裏魏家祥說,既然納吉已經答應,在半年時間內處理好1MDB的事務,馬華身在政府,不但應該給納吉時間和空間,同時也要監督整個程序,確保問題最終解決。他說,這包括堅持國會公共賬目委員會繼續展開調查,也希望有關單位秉公辦理,把該為1MDB事件負責任的人揪出來,透過法律將他們繩之以法。「同在政府內,國陣成員黨是一個團隊,當首相要求給他時間和機會時,我們始終願意給,因為馬華希望看到政府解決問題,而不是只會一味爭吵、質疑,最終問題依舊如故。」魏家祥今日在馬青第51屆代表大會發表開幕詞時感慨,每個人都想成為英雄,他也想成為「鋼鐵人」 或「美國隊長」,但他不認為逞英雄就能解決問題。「只要能解決問題,我們(馬華)寧可成為一位無名英雄,在內部發揮影響力,盡一切努力撥亂反正。」他說,關於26億令吉政治獻金的事件,首相已經作出了解說,而首相本身也有誠意透過立法讓政治獻金更具透明度,馬華肯定支持這走向廉政的決定。他也談到,首相在拯救國家經濟方面也同樣顯示出他的誠意,包括設立特別經濟理事會,內裏也包含華裔經濟專才,使到他有信心,在即將來臨的2016年度財政預算案,首相也會提出實質的振興經濟方案,並會減輕人民負擔,這些都是首相積極正面的行動,大家不該只看見問題,但卻對納吉的努力視而不見。他也促請馬青團圓稍安勿燥,不要因為一時之氣,或是憋不住氣,就魯莽行事。「馬青向來是馬華急先鋒,大家都是熱血青年,況且,當大家處在這個大環境中,身邊的青年朋友都怨聲載道時,馬青肯定也憋了滿腹的怨氣,這是我所能理解的,不要忘了,我(魏家祥)也出身自馬青。只是,我們要想想,激情過後能夠怎樣,問題是否解決了?」继续阅读,

國內最後更新 2015年11月4日 20时37分 (吉隆坡4日訊)通訊及多媒體部長拿督斯里沙烈賽益表示,既然八打靈再也北區國會議員潘儉偉決定退出與一馬發展公司(1MDB)總裁阿魯甘達的辯論,國營電視台(RTM)將不會直播這場辯論。 他今天在國會走廊受訪時表示,國營電視台只是同意直播潘儉偉與阿魯甘達之間的辯論,潘儉偉現在已經決定退出,意味著這場辯論因一方退出而終結了。 詢及若有人願意代替潘儉偉出征該場辯論,國營電視台是否會直播,沙烈賽益表示,這是兩個個體之間的辯論,替代者的問題不存在。 「國營電視台不是這場辯論的主辦方,潘儉偉和阿魯甘達間針對1MDB課題的辯論,是一個好題材,也是人民急欲知道的課題,我們才會想要直播。」 他強調,這場辯論不是黨與黨之間的辯論,也不是黨與1MDB之間的辯論,就算阿魯甘達願意與替代者進行辯論,也是他們之間的問題。 他稱,國營電視台並不是要收回其直播辯論的決定,雖然這次辯論直播告吹,或是也會在題為「民主:管理差異」的新節目中,加入1MDB主題相關的節目。 他說,該節目每月播出,并要求政治領袖,包括反對黨領袖和非政府團體等參與辯論,或可以在2至3個星期內安排針對1MDB進行辯論。继续阅读,

精明隧道漲至3令吉 鵝嘜收費站漲至6令吉

國內最後更新 2015年10月12日 21时05分 隨著國內大道過路費宣佈漲價,使用精明隧道的普通轎車和德土的過路費,也從10月15日(週四)起,漲價1令吉,從現有2令吉調至3令吉。加芙大道,從士毛月、巴音、文丁、加影南鎮及冼都及日務叻收費站過路費都會調整。普通轎車從文丁通往加影南部收費站的過路費,從4令吉調至4令吉80仙,漲幅達到20%;通往士毛月的收費從3令吉50仙調至4令吉30仙、通往巴音收費站的過路費則從1令吉70仙調至2令吉,以及通往冼都的收費站則調至1令吉80仙;另外,通往日務叻的過路費調至2令吉30仙。在ANIH有限公司發佈旗下的新收費,吉隆坡加叻大道的鵝嘜收費站,普通轎車收費將從5令吉調漲至6令吉,文冬收費站過路費則從3令吉調至3令吉50仙;漲價最高的是第2級車輛的收費,從原本的15令吉漲至18令吉,足足漲價了3令吉或20%。此外,瓜拉雪蘭莪大道方面,除了根登東部和西部收費站的過路費保持不變之外,依約、轟埠東部、西部收費站及鄧普勒收費站的過路費,都在週四起調整價格;而新班底大道的普通轎車過路費從2令吉調至2令吉30仙。北海外環公路的在北賴過路費從1令吉30仙調至1令吉50仙,而雙溪育收費站則從50仙調至1令吉20仙,漲幅58%。继续阅读,

國內最後更新 2015年10月21日 17时53分 (吉隆坡21日訊)大馬警方已獲得泰方同意,以向涉及洩密的沙地國際石油公司前高層西維爾佐斯托錄取口供,並預料在本週內動身前往泰國。全國警察總長丹斯里卡立透露,要將佐斯托引渡來馬並不是一個問題,但大馬警方已獲得泰方允准,與佐斯托會面。「我們正在進行準備,預料在本週內會派遣官員前往泰國向佐斯托錄取口供。」佐斯托於今年8月17日在勒索罪名下,被控上曼谷南部刑事法庭,在認罪後,被判入獄3年。一個大馬發展有限公司(1MDB)被指投入10億美元(約36億令吉),與沙地國際石油公司聯營合作,但後者卻把7億美元(約25億令吉)作為償還拖欠母公司的債務。佐斯托的案件備受大馬關注,是因為此案與一馬公司有關。卡立是於今早出席第4屆亞洲警察特別設備展覽會(GPEC)後,在記者會上這麼表示。此外,針對早前在馬泰邊境發現亂葬崗一事,卡立表示調查工作仍在進行當中,同時也沒有對此案設下結束期限。提及緬甸移民仍舊有透過非法途徑入境我國時,卡立表示大馬是個很好的國家,許多人都喜愛來馬。無論如何,警方會做好防範以及應對措施。另一方面,詢及警方何時會向前首相敦馬哈迪錄取口供,卡立表示警方會作出安排,並要求媒體稍安勿躁。继续阅读,

國內最後更新 2016年01月22日 22时25分 (布城22日訊)交通部正在探討修正交通安全扣分制度(KEJARA),即違反交通規則的駕駛者在繳還交通罰單的同時,還會被強制扣分,若分數被扣至特定數額,違規者的駕駛執照將直接被吊銷。在新扣分制度下,交通違規者並非繳付罰單了事,而且還會被扣分,而屢次違規者的駕照將被吊銷。交通部長拿督斯里廖中萊指出,在過往,一旦違規者繳付交通罰單後,其所犯下的錯誤就不會在該制度下被處分,導致許多違規駕駛的民眾在繳清罰款後又不斷違反交通規則,導致該措施未能有效改善國人的駕駛態度。鑒于此,他說,該部將通過交通安全扣分制度來強化執法行動,以進一步降低國內交通事故。「我們探討如何強化交通安全扣分制,比如說,當一人被扣除20分後,其駕駛執照將被吊銷長達一年,屆時他必須在這一年內接受特定課程訓練,以重新獲得駕照。」「至於該措施的詳情,我們還在初步擬定階段,我們希望能徵求民意來落實該政策。人們可在近期瀏覽交通部及交通局等單位網站,並向當局反映意見,至於完整計劃詳情預計會在今年3月或4月完成,屆時交通部將做出適時公佈。」廖中萊今日為新開設的陸路交通局布城分局主持開幕典禮後,記者會上如是指出。出席者包括交通部長拿督阿都阿茲、陸路交通局總監拿督依斯邁等。他指出,除了交通安全扣分制度措施,民眾也可在交通部等單位官網,針對自動執法系統(AES)措施提出意見,包括建議政府在一些車禍高風險區及大道裝置該系統等。據早前報導,截至2015年10月5日,國內仍有逾408萬7845張已被發出逮捕令的罰單還沒繳清。同時,從2012年9月至2015年4月20日,陸路交通局發出191萬張自動執法系統(AES)傳票,卻只有26萬4750張傳票被繳付,總額為7664萬7750令吉;目前自動執法系統的傳票罰款為300令吉,若在14天內繳付,則只需繳付150令吉。  此外,廖中萊較早前在陸路交通局布城分局開幕禮上致詞時說,我國每年所發生的交通意外逾50萬宗,造成超過6500人喪命,情況嚴重。故此,希望通過強化執法,包括提升交通安全扣分制度來改善我國的交通意外。他表示,儘管交通部和陸路交通局近年來做出種種體制改革,包括提升部門官員的廉正,同時為人們提供更便利服務,惟許多民眾依舊對有關部門存在各種負面印象,即「交通局只愛開罰單,向人民索取罰款」的印象,但事實並非如此。「我必須向人們傳遞一個明確訊息,我們會繼續提高交通執法來改善國內的交通問題,我們所做的一切並不是為了懲罰人民,或旨在索取罰款,反之這一切都是出於駕駛民眾及人民安全考量。」继续阅读,

國內最後更新 2015年10月10日 18时12分 (吉隆坡10日訊)馬華希望,首相拿督斯裏納吉能對一個馬來西亞發展公司(1MDB)做出令人信服的解釋,政府也應妥善處理這個課題。馬華署理總會長拿督斯裏魏家祥說,既然納吉已經答應,在半年時間內處理好1MDB的事務,馬華身在政府,不但應該給納吉時間和空間,同時也要監督整個程序,確保問題最終解決。他說,這包括堅持國會公共賬目委員會繼續展開調查,也希望有關單位秉公辦理,把該為1MDB事件負責任的人揪出來,透過法律將他們繩之以法。「同在政府內,國陣成員黨是一個團隊,當首相要求給他時間和機會時,我們始終願意給,因為馬華希望看到政府解決問題,而不是只會一味爭吵、質疑,最終問題依舊如故。」魏家祥今日在馬青第51屆代表大會發表開幕詞時感慨,每個人都想成為英雄,他也想成為「鋼鐵人」 或「美國隊長」,但他不認為逞英雄就能解決問題。「只要能解決問題,我們(馬華)寧可成為一位無名英雄,在內部發揮影響力,盡一切努力撥亂反正。」他說,關於26億令吉政治獻金的事件,首相已經作出了解說,而首相本身也有誠意透過立法讓政治獻金更具透明度,馬華肯定支持這走向廉政的決定。他也談到,首相在拯救國家經濟方面也同樣顯示出他的誠意,包括設立特別經濟理事會,內裏也包含華裔經濟專才,使到他有信心,在即將來臨的2016年度財政預算案,首相也會提出實質的振興經濟方案,並會減輕人民負擔,這些都是首相積極正面的行動,大家不該只看見問題,但卻對納吉的努力視而不見。他也促請馬青團圓稍安勿燥,不要因為一時之氣,或是憋不住氣,就魯莽行事。「馬青向來是馬華急先鋒,大家都是熱血青年,況且,當大家處在這個大環境中,身邊的青年朋友都怨聲載道時,馬青肯定也憋了滿腹的怨氣,這是我所能理解的,不要忘了,我(魏家祥)也出身自馬青。只是,我們要想想,激情過後能夠怎樣,問題是否解決了?」继续阅读,

國內最後更新 2015年11月4日 20时37分 (吉隆坡4日訊)通訊及多媒體部長拿督斯里沙烈賽益表示,既然八打靈再也北區國會議員潘儉偉決定退出與一馬發展公司(1MDB)總裁阿魯甘達的辯論,國營電視台(RTM)將不會直播這場辯論。 他今天在國會走廊受訪時表示,國營電視台只是同意直播潘儉偉與阿魯甘達之間的辯論,潘儉偉現在已經決定退出,意味著這場辯論因一方退出而終結了。 詢及若有人願意代替潘儉偉出征該場辯論,國營電視台是否會直播,沙烈賽益表示,這是兩個個體之間的辯論,替代者的問題不存在。 「國營電視台不是這場辯論的主辦方,潘儉偉和阿魯甘達間針對1MDB課題的辯論,是一個好題材,也是人民急欲知道的課題,我們才會想要直播。」 他強調,這場辯論不是黨與黨之間的辯論,也不是黨與1MDB之間的辯論,就算阿魯甘達願意與替代者進行辯論,也是他們之間的問題。 他稱,國營電視台並不是要收回其直播辯論的決定,雖然這次辯論直播告吹,或是也會在題為「民主:管理差異」的新節目中,加入1MDB主題相關的節目。 他說,該節目每月播出,并要求政治領袖,包括反對黨領袖和非政府團體等參與辯論,或可以在2至3個星期內安排針對1MDB進行辯論。继续阅读,

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时间:2016-11-17 10:11:04