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誠信黨:敦馬應繼續論政

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國內最後更新 2016年06月20日 21时52分 (吉隆坡20日訊)誠信黨副主席拿督慕扎希表示,應該讓前首相敦馬哈迪繼續論政。他認為,江沙及大港雙補選的選情有別以往,馬哈迪為誠信黨及希望聯盟站台,呼籲選民棄投國陣且勿支持首相拿督斯里納吉,雖然誠信黨無法獲勝,但這仍是一場難能可貴的選舉。「對于一位前朝巫統最高領袖來說,不是一件容易決定的事,雖然馬哈迪過去有許多爭議,但事實證明他一直以馬來主權為原則。」他今日發文告說,馬哈迪不可能再支持由禍國殃民的領袖的帶領的國陣,更不可能投以與自己對立並且親「納吉」的伊斯蘭黨。』「因此我對一些攻擊馬哈迪,指他應提早退休的言論感到遺憾,並認為他們是不了解政黨實況以及國家政治,馬哈迪不屬親任何政黨,他只是支持『拯救大馬』運動。」他坦言,馬哈迪確實在「拯救大馬」運動上與誠信黨有共同的理念,他為該黨站台不是因為黨利益而是以國家政策為考量,無奈的是,竟會被像前首席大法官敦阿都哈密這樣的人,誤解為狹窄的政治意圖。「我感到非常難得,打從馬哈迪願為雙補選站台,便是象征與反對黨實權領袖拿督斯里安華一同開啟政治改革之路,現感到失望的應該是納吉,因他造成了今天這樣的局面。」继续阅读,

國內最後更新 2016年08月30日 20时56分 (布城30日訊)教育部推介2015至2025年英語路線圖,並與劍橋英語(Cambridge English)簽署合作協議,以致力提升國內4萬名英語教師以及學生的英語水平。教育部長拿督斯里瑪哈茲卡力指出,該部與CE簽署合作協議,目標是先要提升國內英語教師的英語水平,然後再提升學生的英語水平。他今日在「2015至2025年馬來西亞英語教育路線圖」的推介儀式上致詞時說,有關路線圖的推介,是配合國家教育藍圖的落實,更系統化的去改革國內的英語教學和學習。他說,有關改革計劃,已在國內學校進行到第三級別,包括英語教師的培訓。他指出,英語標準與素質委員會在該路線圖中提供了兩份重要文件,即馬來西亞的英語教育和馬來西亞英語教育的改革。教育部在2013年時,就已經和CE展開合作,以針對國內的教師和學生的英語掌握能力進行調查。被稱為「劍橋底線」(Cambridge Baseline)的上述調查是依照「歐洲共同語言參考架構」(CEFR)的標準,且涵蓋國內從學前教育至大學先修班老師的教學方式以及學生的學習內容。上述調查也顯示國內學生的英語水平,尤其是在說和聽的能力方面仍舊低落。至於教師方面,在教學法和英語呈現方面則必須進一步提升,以讓學生更有興趣學習。瑪哈茲卡力強調,為了落實「2015至2025年馬來西亞英語教育路線圖」,教育部也和CE合作,確保國內的英語水平能達到國際標準。另一方面,教育部英語教學中心主任莫哈末博士指出,政府希望能再2020年時,國內所有的英語老師能達到至少C2級別。他在受詢時指出,教育部目前把國內英語老師分成A1、A2、B1、B2、C1及C2六個等級,其中以C1為最高等級。他說,我國目前約有52%的英語教師達到C(C1和C2)等級,另外的48%則處在B等級。他也說,CE將會安排300名碩士級的講師,到各個學校短進行示範教學,以提升各校英語教師的水平。出席者還包括教育部副部長卡馬拉納登、教育總監丹斯里凱爾及秘書長丹斯里馬迪娜、劍橋馬來西亞教育和發展信託咨詢員丹斯里萬莫哈末扎希及劍橋英語評鑑首席執行員索爾納斯。继续阅读,

國內最後更新 2016年05月4日 21时43分 (古晉4日訊)檳州首席部長兼民主行動黨秘書長林冠英表示,本身從未聲稱若行動黨贏下砂拉越州選,就會廢除州內的消費稅,本身的說法是必須懲罰國陣及丹斯裡阿迪南,因為是他們允許了消費稅的實行,讓人民受盡折騰。他挑戰阿迪南出示證據,證明其曾說過「若我們贏下砂州州選,行動黨將廢除消費稅」的說詞,若無法出示證據,這無疑顯示是一個不值得信賴的人。林冠英今日在文告中指出,消費稅是聯邦法律,只能夠由國會廢除,而不是州政府。他說,雖然州政府不能廢除消費稅,檳城也代替人民繳付他們在使用地方政府的服務如停車費、出租公共禮堂時,需要繳付的消費稅。他表示,這已經讓兩個地方政府,即檳島市政廳及威省市政局,每年需要額外支付2000萬令吉給聯邦政府。「這筆款額也貢獻了聯邦政府每年從消費稅所徵收的390億令吉,讓聯邦政府不必面對因為失敗政策、條例及管理、加上各種金融導聞如一馬發展機構醜聞所導致的破產危機。」继续阅读,

國內最後更新 2016年06月11日 18时52分 (大港11日訊)陸路交通局預測,布城專用新車牌「F1」或叫價超過100萬令吉以上!全國陸路交通局總監拿督斯里依斯邁阿末指出,新車牌的競標價並沒有限制,並開放給所有有興趣者參與。他說,以英文字母「F」註冊的布城新車牌,其競標日期將會在週二截止;而吉隆坡以英文字母「V」註冊的車牌,則會從7月15日起至月尾展開公開競標。「目前註冊車牌達到最高競標價的是W1N車牌,以74萬6000令吉獲得;而F1新車牌,我們則預計會突破之前的記錄,或達到100萬令吉以上。」依斯邁阿末是在陸路交通局一個計劃一個社區活動后,在記者會上如是表示。惟,依斯邁拒絕透露申請競標「F1」新車牌車主的個人身份,他說,因為這項公開競標活動尚剩最后3天時間。交通部副部長拿督阿都阿茲在今年5月19日宣布,布城和吉隆坡將分別以「F」和「V」英文字母,取代目前現有的車牌。新車牌號碼將從1開始算起至9999。此外,依斯邁阿末說,陸路交通局(RTD)絕不妥協,任何濫用緊急車道的車主將被立即提供上庭,以儆效尤!他說,抵觸有關條例者,將遭當局援引《1959年陸路交通法令》第9條文和53條文提控。一旦罪成,可獲判最高2000令吉罰款或監禁不少于一年。「以前,違例者只需被罰款300令吉就了事,但后來我們發現,300令吉的罰款太低了,根本無助于起到任何作用。由于事態嚴重,故此我們決定採取法律行動,屆時違例者就會面臨最高2000令吉罰款或監禁一年的重罰。」他是于今日在瓜雪陸路交通局分局主持開幕禮時,如是表示。他是針對上個月在馬六甲,即南北大道228公里路段,發生91名車主被指濫用緊急車道阻礙救傷車通行一事被傳召問話,最終7名車主被提供上庭一事,作出回應。而這也是陸路交通局首次提控濫用緊急車道的車主。由于車主濫用緊急車道阻礙救傷車通行,結果導致發生車禍的摩哆騎士因延誤就醫而喪命。依斯邁表示,這7名車主早前已經向陸路交通局提供口供,並會被提供上庭。继续阅读,

國內最後更新 2016年05月26日 17时47分 (巴生26日訊 )班達馬蘭A校校長林淑慧澄清,該組織只是一個非營利組織,主導幫人提高正能量,根本不是宗教組織,贊助的水也非擁有神力的水,而是較容易讓人吸收,有助增加正能量的飲用水。她說,由始至終並沒有神水之言,只是普通水而已,但確實通過意念,喝了之后能增加正能量。「而且,該組織在學校辦的是提倡正能量的活動,絕非是作法誦經撒水。」她抨擊別有居心者刻意抹黑和醜化該校,因此把這一切神妖化論,背后有議程,包括故意透過社交網絡妖魔化此事,破壞學校名譽。該校董事長拿督斯裡鄭明發受詢時則說,他對董事會總務及校長的回應均不知情,因此需要時間瞭解整間事情的來龍去脈後,再對外回應。延伸阅读:继续阅读,

誠信黨:敦馬應繼續論政

國內最後更新 2016年06月20日 21时52分 (吉隆坡20日訊)誠信黨副主席拿督慕扎希表示,應該讓前首相敦馬哈迪繼續論政。他認為,江沙及大港雙補選的選情有別以往,馬哈迪為誠信黨及希望聯盟站台,呼籲選民棄投國陣且勿支持首相拿督斯里納吉,雖然誠信黨無法獲勝,但這仍是一場難能可貴的選舉。「對于一位前朝巫統最高領袖來說,不是一件容易決定的事,雖然馬哈迪過去有許多爭議,但事實證明他一直以馬來主權為原則。」他今日發文告說,馬哈迪不可能再支持由禍國殃民的領袖的帶領的國陣,更不可能投以與自己對立並且親「納吉」的伊斯蘭黨。』「因此我對一些攻擊馬哈迪,指他應提早退休的言論感到遺憾,並認為他們是不了解政黨實況以及國家政治,馬哈迪不屬親任何政黨,他只是支持『拯救大馬』運動。」他坦言,馬哈迪確實在「拯救大馬」運動上與誠信黨有共同的理念,他為該黨站台不是因為黨利益而是以國家政策為考量,無奈的是,竟會被像前首席大法官敦阿都哈密這樣的人,誤解為狹窄的政治意圖。「我感到非常難得,打從馬哈迪願為雙補選站台,便是象征與反對黨實權領袖拿督斯里安華一同開啟政治改革之路,現感到失望的應該是納吉,因他造成了今天這樣的局面。」继续阅读,

國內最後更新 2016年08月30日 20时56分 (布城30日訊)教育部推介2015至2025年英語路線圖,並與劍橋英語(Cambridge English)簽署合作協議,以致力提升國內4萬名英語教師以及學生的英語水平。教育部長拿督斯里瑪哈茲卡力指出,該部與CE簽署合作協議,目標是先要提升國內英語教師的英語水平,然後再提升學生的英語水平。他今日在「2015至2025年馬來西亞英語教育路線圖」的推介儀式上致詞時說,有關路線圖的推介,是配合國家教育藍圖的落實,更系統化的去改革國內的英語教學和學習。他說,有關改革計劃,已在國內學校進行到第三級別,包括英語教師的培訓。他指出,英語標準與素質委員會在該路線圖中提供了兩份重要文件,即馬來西亞的英語教育和馬來西亞英語教育的改革。教育部在2013年時,就已經和CE展開合作,以針對國內的教師和學生的英語掌握能力進行調查。被稱為「劍橋底線」(Cambridge Baseline)的上述調查是依照「歐洲共同語言參考架構」(CEFR)的標準,且涵蓋國內從學前教育至大學先修班老師的教學方式以及學生的學習內容。上述調查也顯示國內學生的英語水平,尤其是在說和聽的能力方面仍舊低落。至於教師方面,在教學法和英語呈現方面則必須進一步提升,以讓學生更有興趣學習。瑪哈茲卡力強調,為了落實「2015至2025年馬來西亞英語教育路線圖」,教育部也和CE合作,確保國內的英語水平能達到國際標準。另一方面,教育部英語教學中心主任莫哈末博士指出,政府希望能再2020年時,國內所有的英語老師能達到至少C2級別。他在受詢時指出,教育部目前把國內英語老師分成A1、A2、B1、B2、C1及C2六個等級,其中以C1為最高等級。他說,我國目前約有52%的英語教師達到C(C1和C2)等級,另外的48%則處在B等級。他也說,CE將會安排300名碩士級的講師,到各個學校短進行示範教學,以提升各校英語教師的水平。出席者還包括教育部副部長卡馬拉納登、教育總監丹斯里凱爾及秘書長丹斯里馬迪娜、劍橋馬來西亞教育和發展信託咨詢員丹斯里萬莫哈末扎希及劍橋英語評鑑首席執行員索爾納斯。继续阅读,

國內最後更新 2016年05月4日 21时43分 (古晉4日訊)檳州首席部長兼民主行動黨秘書長林冠英表示,本身從未聲稱若行動黨贏下砂拉越州選,就會廢除州內的消費稅,本身的說法是必須懲罰國陣及丹斯裡阿迪南,因為是他們允許了消費稅的實行,讓人民受盡折騰。他挑戰阿迪南出示證據,證明其曾說過「若我們贏下砂州州選,行動黨將廢除消費稅」的說詞,若無法出示證據,這無疑顯示是一個不值得信賴的人。林冠英今日在文告中指出,消費稅是聯邦法律,只能夠由國會廢除,而不是州政府。他說,雖然州政府不能廢除消費稅,檳城也代替人民繳付他們在使用地方政府的服務如停車費、出租公共禮堂時,需要繳付的消費稅。他表示,這已經讓兩個地方政府,即檳島市政廳及威省市政局,每年需要額外支付2000萬令吉給聯邦政府。「這筆款額也貢獻了聯邦政府每年從消費稅所徵收的390億令吉,讓聯邦政府不必面對因為失敗政策、條例及管理、加上各種金融導聞如一馬發展機構醜聞所導致的破產危機。」继续阅读,

國內最後更新 2016年06月11日 18时52分 (大港11日訊)陸路交通局預測,布城專用新車牌「F1」或叫價超過100萬令吉以上!全國陸路交通局總監拿督斯里依斯邁阿末指出,新車牌的競標價並沒有限制,並開放給所有有興趣者參與。他說,以英文字母「F」註冊的布城新車牌,其競標日期將會在週二截止;而吉隆坡以英文字母「V」註冊的車牌,則會從7月15日起至月尾展開公開競標。「目前註冊車牌達到最高競標價的是W1N車牌,以74萬6000令吉獲得;而F1新車牌,我們則預計會突破之前的記錄,或達到100萬令吉以上。」依斯邁阿末是在陸路交通局一個計劃一個社區活動后,在記者會上如是表示。惟,依斯邁拒絕透露申請競標「F1」新車牌車主的個人身份,他說,因為這項公開競標活動尚剩最后3天時間。交通部副部長拿督阿都阿茲在今年5月19日宣布,布城和吉隆坡將分別以「F」和「V」英文字母,取代目前現有的車牌。新車牌號碼將從1開始算起至9999。此外,依斯邁阿末說,陸路交通局(RTD)絕不妥協,任何濫用緊急車道的車主將被立即提供上庭,以儆效尤!他說,抵觸有關條例者,將遭當局援引《1959年陸路交通法令》第9條文和53條文提控。一旦罪成,可獲判最高2000令吉罰款或監禁不少于一年。「以前,違例者只需被罰款300令吉就了事,但后來我們發現,300令吉的罰款太低了,根本無助于起到任何作用。由于事態嚴重,故此我們決定採取法律行動,屆時違例者就會面臨最高2000令吉罰款或監禁一年的重罰。」他是于今日在瓜雪陸路交通局分局主持開幕禮時,如是表示。他是針對上個月在馬六甲,即南北大道228公里路段,發生91名車主被指濫用緊急車道阻礙救傷車通行一事被傳召問話,最終7名車主被提供上庭一事,作出回應。而這也是陸路交通局首次提控濫用緊急車道的車主。由于車主濫用緊急車道阻礙救傷車通行,結果導致發生車禍的摩哆騎士因延誤就醫而喪命。依斯邁表示,這7名車主早前已經向陸路交通局提供口供,並會被提供上庭。继续阅读,

國內最後更新 2016年05月26日 17时47分 (巴生26日訊 )班達馬蘭A校校長林淑慧澄清,該組織只是一個非營利組織,主導幫人提高正能量,根本不是宗教組織,贊助的水也非擁有神力的水,而是較容易讓人吸收,有助增加正能量的飲用水。她說,由始至終並沒有神水之言,只是普通水而已,但確實通過意念,喝了之后能增加正能量。「而且,該組織在學校辦的是提倡正能量的活動,絕非是作法誦經撒水。」她抨擊別有居心者刻意抹黑和醜化該校,因此把這一切神妖化論,背后有議程,包括故意透過社交網絡妖魔化此事,破壞學校名譽。該校董事長拿督斯裡鄭明發受詢時則說,他對董事會總務及校長的回應均不知情,因此需要時間瞭解整間事情的來龍去脈後,再對外回應。延伸阅读:继续阅读,

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时间:2016-09-13 06:10:29