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消費稅370億接近目標

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國內最後更新 2016年12月6日 00时39分 (馬六甲5日訊)關稅局總監拿督斯里卡扎里指出,截至今年11月,該局所征收的消費稅稅收已達370億令吉,逼近今年所設下380億令吉的目標,預計明年將增加10至13%。他說,消費稅措施已進入第二年,當局預計這項新稅收將在三四年內逐漸平穩,今年共有97%已註冊消費稅的商家呈報消費稅,顯示出商家都有提高醒覺。他表示,當局明年將注重于商家呈報稅收的素質,確保商家照實呈報。卡扎里是于今日出席在馬六甲關稅局學院舉辦的執法單位合作研討會開幕禮后,在記者會上如是指出。出席者尚包括財政部副部長拿督奧斯曼阿茲及關稅局副總監拿督哈斯諾占占。奧斯曼阿茲則表示,我國明年的石油收入預計將減少30億令吉,所幸石油收入減少已被消費稅的稅收填補。他說,明年財政預算案以每桶45美元(約198令吉)計算,目前國際油價為每桶48美元至50美元(約211令吉至220令吉),若國際油價上漲,加上消費稅稅收,相信將提高我國的收入。另一方面,奧斯曼希望通過這項研討會加強各執法單位的合作方式,包括分享資料庫的數據、探討修改法律上的不足,如權限等限制,以便凝聚力量,一起對抗罪案的發生。他希望通過這項平台,執法單位能互相交流及合作,加強我國執法的效率,減少逃稅等事件發生,進而提高國家的收入。他坦言,一些罪犯利用高科技犯案,因此執法單位必須合作,比罪犯掌握更先進的技術,才能減少罪案發生。继续阅读,

國內最後更新 2016年12月22日 22时00分 (吉隆坡22日訊)第二財長拿督佐哈里表示,國內日漸完善的公共交通系統,讓我國從一個依靠原產品的經濟體,順利轉型為以服務為主導的經濟體。他指出,我國如今最大的經濟來源是服務業(54%)、其次為製造業(23%);至於原產品僅佔18%。「早期服務業只佔大約10%,但因為政府致力提升城鎮之間交通系統,今天我們的經濟體系已經改變。」佐哈里是出席輕快鐵安邦線啟用20週年慶儀式時這樣表示。他以安邦線為例,指出透過建設公共交通,成功活化該社區,進而帶動輕快鐵沿路一帶的經濟活動。他也勉勵國家基建公司(Prasarana)提升硬體設備,增強人民對輕快鐵的信心,提高使用率。「我們需要證明我們有能力提供良好的服務,人民滿意,他們就會習慣乘搭輕快鐵。」他透露,輕快鐵安邦線如今一天的乘客量已達5萬人次。他也自豪表示,一旦所有捷運工程完成,我國將擁有200站捷運站,是除了新加坡外,捷運路線涵蓋最廣的東南亞國家。佐哈里說,安邦線建設當時正值1997年經濟風暴,政府在眾多不看好因素下,堅持做好分內事,他呼籲國人勿過於在意目前外在經濟因素,最重要的是持續並專注與發展國內事務。「外在因素都只是暫時的,只要有良好的政策,我們就能挺過,這只是時間的問題。」其他出席者有國家基建公司總裁兼首席執行員拿督斯里阿茲米以及吉隆坡綜合交通網絡有限公司(Rapid KL)首席執行員拿督佐哈里。继续阅读,

國內最後更新 2016年11月17日 17时17分 (馬六甲17日訊 )馬英九來馬來西亞出席第8屆世界華人經濟峰會,其「台灣前總統」的稱謂反成焦點,今日出席峰會時更自製名牌別在胸前,以為自己的稱謂『正名』。台灣前總統馬英九此行來馬,人未到,其稱謂就引起爭議;馬英九今日出席峰會並發表主題演詞,不但自製名牌,也在一開始發言就先自我介紹,強調本身為「中國民國,台灣的前總統」。而他在會後受詢時,則不願針對此事評論,「謝謝,謝謝,我現在沒有辦法接受訪問。因為我有下一個節目,已經晚了。」,之後就在保安的護送下離開。馬英九此行來馬,先是日前在柔佛出席由南方大學學院所主辦的講座會上,其宣傳品從原本的『台灣前總統』變成『台灣領導人』,之後在南院的大型海報上再變成「世界華人領袖前總統」,引發熱議。昨日開始為期兩天的第8屆世界華人經濟峰會,活動官方手冊上更直接刪去馬英九的尊稱,只剩下其名字,引起側目。馬英九今日出席大會,站在一眾領導人中,其胸前掛上顯眼的「馬英九 前中華民國總統(台灣)」名牌。根據台灣媒體報導,這名牌是馬英九工作人員自制,強調其台灣前總統身份。继续阅读,

國內最後更新 2016年11月19日 21时18分 (峇株巴轄19日訊)交通部副部長拿督阿都阿茲表示,政府目前不考慮提高高速公路的行駛限速,因為高速公路限速每調高5公里,車禍風險將增加雙倍。他說,雖然現今轎車的安全技術已大有提升,但由于我國的車禍率居高不降,因此政府目前未考慮提高高速公路限速及寬度。目前政府規定,高速公路的時速不得超過110公里,聯邦公路的時速不得超過90公里。阿都阿茲今日出席在峇株巴轄廣場舉行的「公路亡魂全國哀悼日」及道路安全藍海策略推介禮時,也指我國的車禍死亡率為亞洲之冠,與其他先進國家相比偏高。他表示,單在2015年,大馬車禍死亡人數多達6706人,車禍死亡率為每一萬輛車對2.55人比例,導致國家蒙受86億令吉的損失。「全球每天有3500名公路使用者魂斷虎口,2015年我國共發生過47萬4470宗車禍,導致6706人身亡,其實這些車禍的發生,主要是駕駛者疏忽所致。」他以柔州為例,去年共發生6萬7112宗車禍,導致1040人喪命,其中峇株巴轄區擁有最高車禍率,發生7698宗車禍,191人因車禍喪命。「峇株巴轄已連續2年成為車禍死亡率最高的區域,2014年有165人車禍身亡,去年共有191人車禍身亡,其中高達63%的受害者是摩哆騎士及乘客。」他補充,峇株的車禍主要黑區為峇株前往居鑾(FT050)、居鑾路5公里至24公里處及峇株前往聖模那76公里至80公里處,尤其是峇株前往居鑾(FT050)更是我國的「死亡之路」。阿都阿茲表示,交通部將致力通過各項措施減少交通意外發生,希望社會各階層人士能攜手合作,一同減少交通意外。出席者包括峇株巴轄縣長阿都漢、大馬道路安全研究院總監黃昭文、大馬道路安全局局長拿督阿力菲,以及陸路交通局管理處副局長拿督萬阿末。继续阅读,

國內最後更新 2016年10月7日 21时17分 (亞庇7日訊)沙巴警察總監拿督拉昔警告,若有警隊人員涉及濫權放行,以致非法移民可以輕易進入沙巴境內,警方必會嚴懲,絕不姑息。至于警方有內鬼放行印尼人潛入斗湖,警方目前並不完全排除此可能性。拉昔強調,基于案件牽涉到國家主權,警方必會調查清楚,絕不會姑息任何違紀,損及警隊誠信的害群之馬。「我不否認這些事情可能和內鬼有關。不過,還是讓警方調查清楚再說。」印尼媒體不久前,實拍揭發每日超過百名的偷渡客,在不受任何海上執法阻擾情形下,輕易地從印尼一路通關潛入斗湖境內。而有關視頻已經在印尼電視台播放和在社交網上廣泛流傳。拉昔今日在此間甘拜園為警方「快速反應部隊」課程結業儀式主禮過后,被記者追問有關視頻調查工作進展時,這麼表示。他表示,偷渡客可以通過許多「老鼠路」潛入沙巴,視頻中的巴都巴都石階,並非唯一登岸之處,警方也會在其它許多通口進行監督,甚至包括浮木塘。他說,警方和沙巴東部特別指揮部事后已經展開討論,而儘管有關視頻並非全然正確,但警方若發現真有不當行為,必定會採取嚴厲行動對付。斗湖警方上個月尾在視頻傳出后,也已經展開調查有關視頻的指控是否屬實。斗湖警區主任法迪爾助理總監也強烈否定,不可能有超過百名的偷渡客如此輕易地潛入境內,並從莎賓都巴都巴都石階登岸。继续阅读,

消費稅370億接近目標

國內最後更新 2016年12月6日 00时39分 (馬六甲5日訊)關稅局總監拿督斯里卡扎里指出,截至今年11月,該局所征收的消費稅稅收已達370億令吉,逼近今年所設下380億令吉的目標,預計明年將增加10至13%。他說,消費稅措施已進入第二年,當局預計這項新稅收將在三四年內逐漸平穩,今年共有97%已註冊消費稅的商家呈報消費稅,顯示出商家都有提高醒覺。他表示,當局明年將注重于商家呈報稅收的素質,確保商家照實呈報。卡扎里是于今日出席在馬六甲關稅局學院舉辦的執法單位合作研討會開幕禮后,在記者會上如是指出。出席者尚包括財政部副部長拿督奧斯曼阿茲及關稅局副總監拿督哈斯諾占占。奧斯曼阿茲則表示,我國明年的石油收入預計將減少30億令吉,所幸石油收入減少已被消費稅的稅收填補。他說,明年財政預算案以每桶45美元(約198令吉)計算,目前國際油價為每桶48美元至50美元(約211令吉至220令吉),若國際油價上漲,加上消費稅稅收,相信將提高我國的收入。另一方面,奧斯曼希望通過這項研討會加強各執法單位的合作方式,包括分享資料庫的數據、探討修改法律上的不足,如權限等限制,以便凝聚力量,一起對抗罪案的發生。他希望通過這項平台,執法單位能互相交流及合作,加強我國執法的效率,減少逃稅等事件發生,進而提高國家的收入。他坦言,一些罪犯利用高科技犯案,因此執法單位必須合作,比罪犯掌握更先進的技術,才能減少罪案發生。继续阅读,

國內最後更新 2016年12月22日 22时00分 (吉隆坡22日訊)第二財長拿督佐哈里表示,國內日漸完善的公共交通系統,讓我國從一個依靠原產品的經濟體,順利轉型為以服務為主導的經濟體。他指出,我國如今最大的經濟來源是服務業(54%)、其次為製造業(23%);至於原產品僅佔18%。「早期服務業只佔大約10%,但因為政府致力提升城鎮之間交通系統,今天我們的經濟體系已經改變。」佐哈里是出席輕快鐵安邦線啟用20週年慶儀式時這樣表示。他以安邦線為例,指出透過建設公共交通,成功活化該社區,進而帶動輕快鐵沿路一帶的經濟活動。他也勉勵國家基建公司(Prasarana)提升硬體設備,增強人民對輕快鐵的信心,提高使用率。「我們需要證明我們有能力提供良好的服務,人民滿意,他們就會習慣乘搭輕快鐵。」他透露,輕快鐵安邦線如今一天的乘客量已達5萬人次。他也自豪表示,一旦所有捷運工程完成,我國將擁有200站捷運站,是除了新加坡外,捷運路線涵蓋最廣的東南亞國家。佐哈里說,安邦線建設當時正值1997年經濟風暴,政府在眾多不看好因素下,堅持做好分內事,他呼籲國人勿過於在意目前外在經濟因素,最重要的是持續並專注與發展國內事務。「外在因素都只是暫時的,只要有良好的政策,我們就能挺過,這只是時間的問題。」其他出席者有國家基建公司總裁兼首席執行員拿督斯里阿茲米以及吉隆坡綜合交通網絡有限公司(Rapid KL)首席執行員拿督佐哈里。继续阅读,

國內最後更新 2016年11月17日 17时17分 (馬六甲17日訊 )馬英九來馬來西亞出席第8屆世界華人經濟峰會,其「台灣前總統」的稱謂反成焦點,今日出席峰會時更自製名牌別在胸前,以為自己的稱謂『正名』。台灣前總統馬英九此行來馬,人未到,其稱謂就引起爭議;馬英九今日出席峰會並發表主題演詞,不但自製名牌,也在一開始發言就先自我介紹,強調本身為「中國民國,台灣的前總統」。而他在會後受詢時,則不願針對此事評論,「謝謝,謝謝,我現在沒有辦法接受訪問。因為我有下一個節目,已經晚了。」,之後就在保安的護送下離開。馬英九此行來馬,先是日前在柔佛出席由南方大學學院所主辦的講座會上,其宣傳品從原本的『台灣前總統』變成『台灣領導人』,之後在南院的大型海報上再變成「世界華人領袖前總統」,引發熱議。昨日開始為期兩天的第8屆世界華人經濟峰會,活動官方手冊上更直接刪去馬英九的尊稱,只剩下其名字,引起側目。馬英九今日出席大會,站在一眾領導人中,其胸前掛上顯眼的「馬英九 前中華民國總統(台灣)」名牌。根據台灣媒體報導,這名牌是馬英九工作人員自制,強調其台灣前總統身份。继续阅读,

國內最後更新 2016年11月19日 21时18分 (峇株巴轄19日訊)交通部副部長拿督阿都阿茲表示,政府目前不考慮提高高速公路的行駛限速,因為高速公路限速每調高5公里,車禍風險將增加雙倍。他說,雖然現今轎車的安全技術已大有提升,但由于我國的車禍率居高不降,因此政府目前未考慮提高高速公路限速及寬度。目前政府規定,高速公路的時速不得超過110公里,聯邦公路的時速不得超過90公里。阿都阿茲今日出席在峇株巴轄廣場舉行的「公路亡魂全國哀悼日」及道路安全藍海策略推介禮時,也指我國的車禍死亡率為亞洲之冠,與其他先進國家相比偏高。他表示,單在2015年,大馬車禍死亡人數多達6706人,車禍死亡率為每一萬輛車對2.55人比例,導致國家蒙受86億令吉的損失。「全球每天有3500名公路使用者魂斷虎口,2015年我國共發生過47萬4470宗車禍,導致6706人身亡,其實這些車禍的發生,主要是駕駛者疏忽所致。」他以柔州為例,去年共發生6萬7112宗車禍,導致1040人喪命,其中峇株巴轄區擁有最高車禍率,發生7698宗車禍,191人因車禍喪命。「峇株巴轄已連續2年成為車禍死亡率最高的區域,2014年有165人車禍身亡,去年共有191人車禍身亡,其中高達63%的受害者是摩哆騎士及乘客。」他補充,峇株的車禍主要黑區為峇株前往居鑾(FT050)、居鑾路5公里至24公里處及峇株前往聖模那76公里至80公里處,尤其是峇株前往居鑾(FT050)更是我國的「死亡之路」。阿都阿茲表示,交通部將致力通過各項措施減少交通意外發生,希望社會各階層人士能攜手合作,一同減少交通意外。出席者包括峇株巴轄縣長阿都漢、大馬道路安全研究院總監黃昭文、大馬道路安全局局長拿督阿力菲,以及陸路交通局管理處副局長拿督萬阿末。继续阅读,

國內最後更新 2016年10月7日 21时17分 (亞庇7日訊)沙巴警察總監拿督拉昔警告,若有警隊人員涉及濫權放行,以致非法移民可以輕易進入沙巴境內,警方必會嚴懲,絕不姑息。至于警方有內鬼放行印尼人潛入斗湖,警方目前並不完全排除此可能性。拉昔強調,基于案件牽涉到國家主權,警方必會調查清楚,絕不會姑息任何違紀,損及警隊誠信的害群之馬。「我不否認這些事情可能和內鬼有關。不過,還是讓警方調查清楚再說。」印尼媒體不久前,實拍揭發每日超過百名的偷渡客,在不受任何海上執法阻擾情形下,輕易地從印尼一路通關潛入斗湖境內。而有關視頻已經在印尼電視台播放和在社交網上廣泛流傳。拉昔今日在此間甘拜園為警方「快速反應部隊」課程結業儀式主禮過后,被記者追問有關視頻調查工作進展時,這麼表示。他表示,偷渡客可以通過許多「老鼠路」潛入沙巴,視頻中的巴都巴都石階,並非唯一登岸之處,警方也會在其它許多通口進行監督,甚至包括浮木塘。他說,警方和沙巴東部特別指揮部事后已經展開討論,而儘管有關視頻並非全然正確,但警方若發現真有不當行為,必定會採取嚴厲行動對付。斗湖警方上個月尾在視頻傳出后,也已經展開調查有關視頻的指控是否屬實。斗湖警區主任法迪爾助理總監也強烈否定,不可能有超過百名的偷渡客如此輕易地潛入境內,並從莎賓都巴都巴都石階登岸。继续阅读,

分类:财经

时间:2016-04-16 06:13:06