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广州地铁“超级细菌” 国外常见无需恐慌

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原标题:超级细菌实为抗药菌,无需恐慌  南方日报讯 (记者/梁文悦 李秀婷 陈枫)10月30日,一则消息“广州地铁出现超级细菌:感染可致死”在微信朋友圈中疯传,报道称广东药学院公共卫生学院副教授姚振江在国际学术期刊发表的研究显示,广州地铁系统检出超级细菌——耐甲氧西林的金黄色葡萄球菌,这种细菌引发的感染可能致人死亡。  南方日报记者第一时间采访了姚振江,他说,在国外公交车、火车、医院等人群集中场所也都检出了超级细菌。有良好卫生习惯的健康市民基本不受影响,无需恐慌。广东省疾控中心专家也表示,超级细菌不是指对人的杀伤力提升,也不会导致新的疾病产生。   10月29日,姚振江研究团队发表在《自然》出版集团旗下的国际学术期刊《科学报告》上一项研究显示,广州地铁系统检出超级细菌——耐甲氧西林的金黄色葡萄球菌。  姚振江告诉记者,2013年11月,他们团队在广州地铁1、2、3、4、5、8号线和APM线共7条线路上采集了320个样本,取样点涉及32个地铁车站,包括地铁中经常被乘客触碰的位置,例如扶手、座椅、售票机、自动扶梯等。  研究人员发现,193个取样点含有耐药的葡萄球菌,比例超过60%,其中8个含有超级细菌,检出率2.5%。  关于此前报道提及的“国内地铁第一次发现超级细菌”这一说法,姚振江给予否认,表示团队只是国内首次系统全面地进行细菌感染风险研究而已。据他了解,上海、香港都曾有类似研究,香港在自动提款机上发现了超级细菌。  姚振江肯定地说,在国外,研究人员在公交车、火车、医院等人群密集场所都检出了超级细菌,在公共场所发现超级细菌并不是一件特别的事。另外,广州地铁超级细菌的检出率,和此前日本一列火车的数据相差不大,市民不用恐慌。    姚振江表示,一般而言,人群中携带超级细菌的比例约为1%—5%,但近年来由于抗生素滥用等问题,这一比例有升高的趋势。  超级细菌的可怕之处并不在于对人的杀伤力,而是它对普通杀菌药物——抗生素的抵抗能力,包括甲氧西林在内的多种青霉素都难以杀死这种细菌。  姚振江强调,市民不用恐慌。“手上没有伤口,也不用手揉鼻子眼睛,勤于洗手,有良好卫生习惯的健康市民基本很难被影响到”。  姚振江建议,超级细菌对免疫力较差的人威胁比较大,从传染病防控角度来看,地铁可能是超级细菌和其他耐药菌的传染源之一,应该进行更严格感染控制和监控措施,比如加强消毒。    广东省疾控中心专家说,所谓“超级细菌”是指产生了超级抗药性的细菌,近年来陆续发现的超级细菌(Superbug),有耐甲氧西林金黄色葡萄球菌(MRSA)、抗万古霉素肠球菌(VRE)、耐多药肺炎链球菌(MDRSP)、多重抗药性结核杆菌(MDR-TB),以及碳青霉烯酶肺炎克雷伯菌(KPC)等。“超级细菌”的可怕之处并不在于它对人的杀伤力,而是它对普通杀菌药物——抗生素的抵抗能力,一旦感染人类,会对患者的治疗造成困难,有时甚至威胁到生命。    南方日报讯 (记者/成希)10月30日,广州地铁关注到有媒体报道了广东药学院研究团队的一项研究,称在广州地铁上发现有“耐甲氧西林的金黄色葡萄球菌(MRSA)”。广州地铁对此高度关注,并十分感谢研究机构对地铁卫生安全的关注和研究。  据介绍,广州地铁一直高度重视地铁卫生问题。根据国家有关规定,广州地铁委托第三方专业机构每年对广州地铁进行卫生学检测,甲醛、空气中细菌总数、PM10、集中空调系统送风细菌总数、送风真菌总数、空调管网积尘量、冷却水军团菌等19项指标均符合国家标准要求。同时,广州市疾控中心还每半年对广州地铁进行一次卫生学检测监督。  目前,就卫生科研领域的最新研究报告,广州地铁正积极联系卫生、疾控等部门作进一步了解,寻求专业部门的指导意见,并根据卫生部门的标准开展相关防护工作。

私家车被踢出专车行列?专车“寒冬”将至?对于约租车管理暂行办法(征求意见稿),有观点认为,新规对于网络约租车与传统出租车的监管思路并无两样,和共享经济模式区别较大。但也有专家表示,相比于普通出租车,约租车提供的是更高品质的服务,因此在价格及准入门槛等方面必然有所限制。  王丽梅(中国道路运输协会副会长):从目前看还不会,因为垄断有特征,目前看还没有这种特征。垄断的特征比如,资源或者服务被少数团体等占有,目前约租车并没有对特定人群或者组织有限制,而是社会各方都可以参与。  周汉华(中国社会科学院法学研究所研究员):征求意见稿的主要目的是实现差异化的服务,以后出租车就是两种形态:巡游车和约租车。约租车形态是共享经济的一种形式,通过互联网平台实现,是一种双边市场,理论上而言,双边市场最后有可能形成垄断的格局,比如最后只剩下一家平台,这样看的话就需要政策考量,如何鼓励竞争推动共享经济发展,要未雨绸缪,更加充分考量到长期持续健康的发展。  中国政法大学副教授王军:将网约车装入原有出租车管理体制的做法是不可行的,是削足适履。这个规定的制定者好像完全无视网约车发展的现状,因而网约车目前需要通过监管来解决的问题一个也没解决。  魏东(交通运输部法制司副司长):接入网络预约出租汽车平台,无论是车辆还是驾驶员,都有一系列的要求,其中对于车辆的要求是要具有营运性资格的车辆,但更具体化的要求,比如说车型、营运年限是多少,这些问题还需要所在地的政府根据当地的实际情况做出具体规定。  徐康明(上海三亦城市规划设计公司教授):营运车辆属性的内涵在于它要比非营运车辆提出更高的保险要求、更频繁的车辆检测要求,以及更严格的车况要求,从而建立乘客和营运人员安全、服务品质和赔偿机制的保障机制。  对于所谓的“专车”这个新业态,国外许多监管机制的重中之重,也是确定了与出租车一致的保险,甚至是车况等要求。  郭继孚(北京交通发展研究中心主任):网络约租车,跟私家车不是一回事,私家车是自己拥有的东西自己使用,出现的问题自己负责,出租车是对不固定对象提供的公共服务,这就变成经营性了,提供这个服务就要有一系列的准入条件,政府就会进行准入等管制。企业可以做出一些品牌,但是市场基本的要求,比如质量和服务要求,这个不能企业说了算,企业可以在这个标准之上提升自己的品质,政府对服务质量和要求进行管理,对大家都有利,可以享受新技术的同时也有保障。  上海交通大学媒体与设计学院教师、知名IT评论家魏武挥:《暂行办法》规定,通过与司机签订劳动合同,禁止私家车等方式,彻底消灭了共享经济,只是做出了一个“高级版昂贵版出租车”。  周汉华(中国社会科学院法学研究所研究员):如果巡游车和预约车差别不体现的话,没有改革的意义。未来是普通出租车即巡游车提供更加基本的服务,约租车提供高品质服务,形成公交、巡游车和约租车差异化的格局。价格的话,我认为最终还是由市场决定。  王丽梅(中国道路运输协会副会长):根据不同的服务场次,公交车、巴士、地铁等,是普遍服务的范畴,为的是方便大多数老百姓出行。出租车相比于普遍服务来说,属于少数服务,即特殊服务领域,在这个领域内是有差异的,有一些人愿意在马路上打车,有的人愿意约车,满足这个服务的方式也应该更加丰富,所以增加了约租车。比如飞机,假设经济舱是公交系统,巡游出租车就是商务舱,约租车就是头等舱。  一位业内人士:高价预约出租车在外地也有尝试,如南京、广州,但事实证明,这些尝试是不符合市场需求的,导致无人问津而退出。互联网与交通业融合,就能发挥其信息及时对称以及市场自主调节的作用,价格应该由消费者用脚来投票,而不是用行政手段干预。  郭继孚(北京交通发展研究中心主任):巡游车和约租车,不管是哪个,最终都是营运车,按照类别都属于出租车。出租车在全世界来看,一定是满足特殊人群的特殊需要,不能指望出租车可以解决所有人群的通勤问题,又便宜又方便,这个在现实中不是绝对做不到,但也是因地制宜的,这由城市的交通密度决定。由于资源不够,所以城市里私家车要限购和限行,城市密度高的地方解决交通问题的根本出路,是靠集约化的公共交通,出租车在特定的区域不可能自由发展,也不会一刀切,越是大城市越是高密度区,管控就越高。  周汉华(中国社会科学院法学研究所研究员):此次明确提供约租车服务的,车辆使用性质登记为出租客运,这意味着,以后以私家车运营并且以营利为目的的快车或者顺风车,都将不被允许。这次在肯定网络预约车法律地位的同时,设置一些限制,即把大门打开的同时把后门堵上,是合理的。  另外,此次办法规定不以营利为目的、属于免费互助的顺风车是允许的。至于如何规避有人以顺风车名义继续运营营利,取决于后面执法的力度。  王丽梅(中国道路运输协会副会长):政府不会干预私人领域的事情,如果自己买了私家车自己使用,不以营利为目的提供互助形式的拼车即顺风车,这是私人领域的事。如果是营业性的运输,管理和约束是政府的职责。  周汉华(中国社会科学院法学研究所研究员):规定要求开展约租车经营的互联网平台,其服务器设置在中国大陆,这主要是出于信息安全的角度考虑,因为预约车和巡游车的最大差别是,坐巡游车即普通出租车的时候,没有人知道你是谁。但是预约车通过网络,甚至付款也是通过在线支付的方式进行,涉及各种信息。出行的信息是比较敏感的,根据出行信息可以把行为模式描绘出来,基于最近几年国家对网络信息安全的重要认识,所以这次在这方面的要求也很清晰。  王丽梅(中国道路运输协会副会长):作为在中国从事运输的企业,需要在中国具备法人资格,所以这个要求主要体现法人的主体责任,也是为老百姓负责,世界各国都有这方面普遍的要求。本版采写/新京报记者 邓琦 郭超  征求意见中尽管将网约车车辆数量和性质交给地方管理,但是依旧会变相导致一定的寻租空间。而要求从业人员办《道路运输从业人员从业资格证》,更会由于目前人员数量过多,导致成本过高,办证难度加大,这些都制约了网络约租车的市场发展。更好的办法应该是政府与平台合作监管,政府对于平台进行审核和管理,平台依法对人员和车辆进行审核和管理,让平台发挥自身作用,价格应该以市场定位为准,如果在未来发展中相关企业形成了不良的市场垄断,政府可以及时有效地进行监管和处理。——中国社会科学院工业经济研究所研究员余晖编辑:

京华时报讯 国家主席习近平22日在美国华盛顿州西雅图市出席华盛顿州当地政府和美国友好团体联合举行的欢迎宴会并发表演讲。  当地时间下午5时15分许,习近平和夫人彭丽媛在美中贸易全国委员会会长傅强恩、美中关系全国委员会会长欧伦斯陪同下步入宴会厅,全场起立欢迎。  在热烈的掌声中,习近平发表重要演讲。在半个小时的演讲中,习近平主席提到了自己年轻时在陕西下乡的经历,感慨当地几十年来的变化,以此来印证中国改革开放以来的巨大成就。  习近平还回应了国际社会关心的中国经济放缓、股市振荡、人民币贬值等热点问题,并且强调中国发展的根本出路还是在于改革。习主席还就中美关系的发展提出了4点意见,第一是要正确判断彼此的战略意图;第二是坚定不移推进合作共赢;第三是妥善有效管控分歧;第四是广泛培植人民友谊。  在谈到继续推进反腐败斗争时,习近平表示,一段时间以来,我们大力查处腐败案件,坚持“老虎”、“苍蝇”一起打,就是要顺应人民要求。这其中没有什么权力斗争,没有什么“纸牌屋”。中国愿同国际社会积极开展反腐追逃合作。中国人民希望在这方面得到美国支持和配合,让腐败分子在海外永无“避罪天堂”。  习主席演讲过程中,引经据典、妙语连珠,几次被掌声打断,演讲结束后,掌声也经久不息。在晚宴结束之后,当地时间23日,习近平主席还将出席中美企业界座谈会,并且发表讲话,参观波音公司制造厂、参观微软总部和塔克马市林肯中学以及侨界举行的欢迎招待会。  如何在新起点上推进中美新型大国关系?中美应该怎样携手合作来促进世界和平与发展?答案就是要坚持构建中美新型大国关系的正确方向,一步一个脚印向前走。中国古人说:“度之往事,验之来事,参之平素,可则决之。”这其中,有几件事尤其要做好。  第一,正确判断彼此战略意图。同美方一道构建新型大国关系,实现双方不冲突不对抗、相互尊重、合作共赢,是中国外交政策优先方向。我们愿同美方加深对彼此战略走向、发展道路的了解,多一些理解、少一些隔阂,多一些信任、少一些猜忌,防止战略误解误判。我们要坚持以事实为依据,防止三人成虎,也不疑邻盗斧,不能戴着有色眼镜观察对方。世界上本无“修昔底德陷阱”,但大国之间一再发生战略误判,就可能自己给自己造成“修昔底德陷阱”。  第二,坚定不移推进合作共赢。合作是实现利益唯一正确选择。要合作就要照顾彼此利益和关切,寻求合作最大公约数。中美两国合作好了,可以成为世界稳定的压舱石、世界和平的助推器。  第三,妥善有效管控分歧。“日月不同光,昼夜各有宜。”正是因为有了差别,世界才多姿多彩;也正是因为有了分歧,才需要聚同化异。矛盾是普遍存在的,纯而又纯的世界是不存在的。中美两国在一些问题上存在不同看法、存在分歧在所难免,关键是如何管控。最关键的是双方应该相互尊重、求同存异,采取建设性方式增进理解、扩大共识,努力把矛盾点转化为合作点。  第四,广泛培植人民友谊。国家关系归根结底是人民之间的关系。  ——“度之往事,验之来事,参之平素,可则决之。”(出自《鬼谷子·决篇》)  [释义]作为统治者,观察问题时就要用变动的眼光、发展的眼光,不可墨守成规。一种成功治理方略的形成,必须借鉴以往的经验,但不是照搬照抄,因为时过境迁;同时又要在实际运用的过程中不断修正、完善。只有这样,才能适合社会的不断运动变化。  ——“修昔底德陷阱。”(出自古希腊著名历史学家修昔底德)  [释义]是指一个新崛起的大国必然要挑战现存大国,而现存大国也必然会回应这种威胁,这样战争变得不可避免。  “法者,治之端也。”  “法者,治之端也。”全面依法治国就是要坚持依法治国、依法执政、依法行政共同推进,坚持法治国家、法治政府、法治社会一体建设,推动司法公信力不断提高、人权得到切实尊重和保障。  ——“法者,治之端也。”(出自《荀子·君道篇第十二》)  [释义]法制是政治的开头;君子是法制的本原。所以有了君子,法律即使简略,也足够用在一切方面了;如果没有君子,法律即使完备,也会失去先后的实施次序,不能应付事情的各种变化,足够形成混乱了。  “国虽大,好战必亡”  中国人2000多年前就认识到了“国虽大,好战必亡”的真理。中国历来奉行防御性国防政策和积极防御的军事战略。我愿在此重申,无论发展到哪一步,中国永远不称霸、永远不搞扩张。  ——“国虽大,好战必亡。”(出自《司马法》)  [释义]“国虽大,好战必亡;天下虽平,忘战必危”一句,辩证地分析了战争与国家兴衰的关系:好战的国家必然灭亡,而没有战备的国家就会处于危险之中。  上世纪60年代末,我才十几岁,就从北京到中国陕西省延安市一个叫梁家河的小村庄插队当农民,在那儿度过了7年时光。那时候,我和乡亲们都住在土窑里、睡在土炕上,乡亲们生活十分贫困,经常是几个月吃不到一块肉。我了解乡亲们最需要什么!后来,我当了这个村子的党支部书记,带领乡亲们发展生产。我了解老百姓需要什么。我很期盼的一件事,就是让乡亲们饱餐一顿肉,并且经常吃上肉。但是,这个心愿在当时是很难实现的。  我青年时代就读过《联邦党人文集》、托马斯·潘恩的《常识》等著作,也喜欢了解华盛顿、林肯、罗斯福等美国政治家的生平和思想,我还读过梭罗、惠特曼、马克·吐温、杰克·伦敦等人的作品。海明威《老人与海》对狂风和暴雨、巨浪和小船、老人和鲨鱼的描写给我留下了深刻印象。我第一次去古巴,专程去了海明威当年写《老人与海》的栈桥边。第二次去古巴,我去了海明威经常去的酒吧,点了海明威爱喝的朗姆酒配薄荷叶加冰块。我想体验一下当年海明威写下那些故事时的精神世界和实地氛围。我认为,对不同的文化和文明,我们需要去深入了解。  据报道,本次欢迎宴会由华盛顿州、美中贸易全国委员会、美中关系全国委员会等友好团体联合举行,美国政府、友好团体成员等约800人出席。  其中,美国华盛顿州州长英斯利、美中贸易全国委员会主席菲尔茨、商务部长普里茨克、美中关系全国委员会主席希尔斯、前国务卿基辛格、西雅图市市长默里、前驻华大使骆家辉等先后致辞。  在中方人员方面,除习近平和夫人彭丽媛外,王沪宁、栗战书、杨洁篪等参加宴会。  昨天,习近平和夫人彭丽媛在美中贸易全国委员会会长傅强恩、美中关系全国委员会会长欧伦斯陪同下步入宴会厅。演讲中,习近平强调,中美关系发展,离不开两国政府、地方、友好团体、各界人士的辛勤耕耘和精心呵护。特别提到了美中关系全国委员会、美中贸易全国委员会、美中政策基金会、美国商会、美国中国总商会、百人会、华美协进社、对外关系委员会、亚洲协会、布鲁金斯学会等友好团体,并向他们表示感谢。  本版稿件综合  京华时报记者 潘珊菊  新华社电 人民网 央广网编辑:

国务院总理李克强28日下午在中南海紫光阁会见来华出席第五次中欧经贸高层对话的欧盟委员会副主席卡泰宁。  李克强表示,中欧关系发展不断取得新成果。面对世界经济复苏艰难、国际形势复杂多变的局面,中欧携手加强合作对双方都有利,对世界也是积极信号。  李克强指出,今年6月我同欧盟领导人共同主持第十七次中国欧盟领导人会晤期间,就对接中欧发展战略、深化各领域合作、推进中欧投资协定谈判等达成许多共识。希望双方抓紧商谈设立中欧共同投资基金,这不仅有利于增进双方投资、金融合作,共同开拓第三方市场,而且可以向国际社会表明,中方坚定支持欧元稳定与欧盟团结发展。  李克强强调,今年中国经济运行仍保持在合理区间,就业比较充分,居民收入持续增长,环境有所改善,新的增长动能正在形成。中国经济长期向好的基本面没有变,通过改革开放释放改革红利、推动经济发展的方向也不会变。中国经济保持“双中高”,可以为中欧开展多领域合作开辟更广阔的空间。  卡泰宁表示,欧方愿同中方加强宏观经济政策沟通协调,认同中国改革开放进程并愿提供支持。欧方将同中方就设立共同投资基金抓紧商谈,携手推动双边投资协定谈判取得务实成果,这有助于欧中双方对外拓展互利合作,对内实施经济结构调整,更好拉动经济增长。

外媒称,在法国不断推出各类吸引投资之举的情况下,如今拿出“真金白银”到法国来投资的中国投资者是不是越来越多了?  据法国《回声报》网站11月1日报道,亚欧联合资本集团发布的龙指数(DRAGON INDEX)显示,今年上半年中国对法国投资额达31亿美元,几乎与2014年全年进入法国的中国投资额(36亿美元)相当。亚欧联合资本集团自2011 年以来一直在跟踪统计中国对法国的投资情况。该公司表示:“在经过了两年的稳定期之后,2015年将是中国对法国投资创新纪录的一年。”  报 道称,虽然说英国一直是中国在欧洲最主要的投资目的地(2000年至2014年间,中国对英国的投资总额为120亿美元,对法国的投资总额仅为59亿美 元)——这主要是由于英国的金融地位所决定的,但是在吸引中国的投资方面,法国正在迎头赶上多年来处于中国对欧投资第二大国位置的德国:今年上半年,进入 德国的中国投资仅为14亿美元。法国总统弗朗索瓦·奥朗德即将展开对中国为期两天的国事访问,随他同时出访的还有40多位企业家,因此这一点或许会成为奥 朗德在会晤中国国家主席习近平时重点提及的一个内容。  毫无疑问,最令中国投资者感兴趣的是法国的旅游业和农业食品行业。今年上半年中国对法 国的投资也主要集中在这两个领域:今年3月,复星集团以11亿美元成功收购法国著名度假村品牌地中海俱乐部,而总部位于上海的锦江国际也以15亿美元从喜 达屋资本集团手里成功收购卢浮宫酒店集团。  报道称,值得注意的是,2015年中国一位企业家在波尔多购下了赫侬酒庄,成为中国人在波尔多地 区收购的第100家酒庄。波尔多地区对于中国资本有着特别的吸引力,目前来自中国的资本已占了该地区所吸引的外国投资的近一半。此外,法国的葡萄种植园也 是中国投资者青睐的对象。(编译/潘革平)编辑:

广州地铁“超级细菌” 国外常见无需恐慌

原标题:超级细菌实为抗药菌,无需恐慌  南方日报讯 (记者/梁文悦 李秀婷 陈枫)10月30日,一则消息“广州地铁出现超级细菌:感染可致死”在微信朋友圈中疯传,报道称广东药学院公共卫生学院副教授姚振江在国际学术期刊发表的研究显示,广州地铁系统检出超级细菌——耐甲氧西林的金黄色葡萄球菌,这种细菌引发的感染可能致人死亡。  南方日报记者第一时间采访了姚振江,他说,在国外公交车、火车、医院等人群集中场所也都检出了超级细菌。有良好卫生习惯的健康市民基本不受影响,无需恐慌。广东省疾控中心专家也表示,超级细菌不是指对人的杀伤力提升,也不会导致新的疾病产生。   10月29日,姚振江研究团队发表在《自然》出版集团旗下的国际学术期刊《科学报告》上一项研究显示,广州地铁系统检出超级细菌——耐甲氧西林的金黄色葡萄球菌。  姚振江告诉记者,2013年11月,他们团队在广州地铁1、2、3、4、5、8号线和APM线共7条线路上采集了320个样本,取样点涉及32个地铁车站,包括地铁中经常被乘客触碰的位置,例如扶手、座椅、售票机、自动扶梯等。  研究人员发现,193个取样点含有耐药的葡萄球菌,比例超过60%,其中8个含有超级细菌,检出率2.5%。  关于此前报道提及的“国内地铁第一次发现超级细菌”这一说法,姚振江给予否认,表示团队只是国内首次系统全面地进行细菌感染风险研究而已。据他了解,上海、香港都曾有类似研究,香港在自动提款机上发现了超级细菌。  姚振江肯定地说,在国外,研究人员在公交车、火车、医院等人群密集场所都检出了超级细菌,在公共场所发现超级细菌并不是一件特别的事。另外,广州地铁超级细菌的检出率,和此前日本一列火车的数据相差不大,市民不用恐慌。    姚振江表示,一般而言,人群中携带超级细菌的比例约为1%—5%,但近年来由于抗生素滥用等问题,这一比例有升高的趋势。  超级细菌的可怕之处并不在于对人的杀伤力,而是它对普通杀菌药物——抗生素的抵抗能力,包括甲氧西林在内的多种青霉素都难以杀死这种细菌。  姚振江强调,市民不用恐慌。“手上没有伤口,也不用手揉鼻子眼睛,勤于洗手,有良好卫生习惯的健康市民基本很难被影响到”。  姚振江建议,超级细菌对免疫力较差的人威胁比较大,从传染病防控角度来看,地铁可能是超级细菌和其他耐药菌的传染源之一,应该进行更严格感染控制和监控措施,比如加强消毒。    广东省疾控中心专家说,所谓“超级细菌”是指产生了超级抗药性的细菌,近年来陆续发现的超级细菌(Superbug),有耐甲氧西林金黄色葡萄球菌(MRSA)、抗万古霉素肠球菌(VRE)、耐多药肺炎链球菌(MDRSP)、多重抗药性结核杆菌(MDR-TB),以及碳青霉烯酶肺炎克雷伯菌(KPC)等。“超级细菌”的可怕之处并不在于它对人的杀伤力,而是它对普通杀菌药物——抗生素的抵抗能力,一旦感染人类,会对患者的治疗造成困难,有时甚至威胁到生命。    南方日报讯 (记者/成希)10月30日,广州地铁关注到有媒体报道了广东药学院研究团队的一项研究,称在广州地铁上发现有“耐甲氧西林的金黄色葡萄球菌(MRSA)”。广州地铁对此高度关注,并十分感谢研究机构对地铁卫生安全的关注和研究。  据介绍,广州地铁一直高度重视地铁卫生问题。根据国家有关规定,广州地铁委托第三方专业机构每年对广州地铁进行卫生学检测,甲醛、空气中细菌总数、PM10、集中空调系统送风细菌总数、送风真菌总数、空调管网积尘量、冷却水军团菌等19项指标均符合国家标准要求。同时,广州市疾控中心还每半年对广州地铁进行一次卫生学检测监督。  目前,就卫生科研领域的最新研究报告,广州地铁正积极联系卫生、疾控等部门作进一步了解,寻求专业部门的指导意见,并根据卫生部门的标准开展相关防护工作。

私家车被踢出专车行列?专车“寒冬”将至?对于约租车管理暂行办法(征求意见稿),有观点认为,新规对于网络约租车与传统出租车的监管思路并无两样,和共享经济模式区别较大。但也有专家表示,相比于普通出租车,约租车提供的是更高品质的服务,因此在价格及准入门槛等方面必然有所限制。  王丽梅(中国道路运输协会副会长):从目前看还不会,因为垄断有特征,目前看还没有这种特征。垄断的特征比如,资源或者服务被少数团体等占有,目前约租车并没有对特定人群或者组织有限制,而是社会各方都可以参与。  周汉华(中国社会科学院法学研究所研究员):征求意见稿的主要目的是实现差异化的服务,以后出租车就是两种形态:巡游车和约租车。约租车形态是共享经济的一种形式,通过互联网平台实现,是一种双边市场,理论上而言,双边市场最后有可能形成垄断的格局,比如最后只剩下一家平台,这样看的话就需要政策考量,如何鼓励竞争推动共享经济发展,要未雨绸缪,更加充分考量到长期持续健康的发展。  中国政法大学副教授王军:将网约车装入原有出租车管理体制的做法是不可行的,是削足适履。这个规定的制定者好像完全无视网约车发展的现状,因而网约车目前需要通过监管来解决的问题一个也没解决。  魏东(交通运输部法制司副司长):接入网络预约出租汽车平台,无论是车辆还是驾驶员,都有一系列的要求,其中对于车辆的要求是要具有营运性资格的车辆,但更具体化的要求,比如说车型、营运年限是多少,这些问题还需要所在地的政府根据当地的实际情况做出具体规定。  徐康明(上海三亦城市规划设计公司教授):营运车辆属性的内涵在于它要比非营运车辆提出更高的保险要求、更频繁的车辆检测要求,以及更严格的车况要求,从而建立乘客和营运人员安全、服务品质和赔偿机制的保障机制。  对于所谓的“专车”这个新业态,国外许多监管机制的重中之重,也是确定了与出租车一致的保险,甚至是车况等要求。  郭继孚(北京交通发展研究中心主任):网络约租车,跟私家车不是一回事,私家车是自己拥有的东西自己使用,出现的问题自己负责,出租车是对不固定对象提供的公共服务,这就变成经营性了,提供这个服务就要有一系列的准入条件,政府就会进行准入等管制。企业可以做出一些品牌,但是市场基本的要求,比如质量和服务要求,这个不能企业说了算,企业可以在这个标准之上提升自己的品质,政府对服务质量和要求进行管理,对大家都有利,可以享受新技术的同时也有保障。  上海交通大学媒体与设计学院教师、知名IT评论家魏武挥:《暂行办法》规定,通过与司机签订劳动合同,禁止私家车等方式,彻底消灭了共享经济,只是做出了一个“高级版昂贵版出租车”。  周汉华(中国社会科学院法学研究所研究员):如果巡游车和预约车差别不体现的话,没有改革的意义。未来是普通出租车即巡游车提供更加基本的服务,约租车提供高品质服务,形成公交、巡游车和约租车差异化的格局。价格的话,我认为最终还是由市场决定。  王丽梅(中国道路运输协会副会长):根据不同的服务场次,公交车、巴士、地铁等,是普遍服务的范畴,为的是方便大多数老百姓出行。出租车相比于普遍服务来说,属于少数服务,即特殊服务领域,在这个领域内是有差异的,有一些人愿意在马路上打车,有的人愿意约车,满足这个服务的方式也应该更加丰富,所以增加了约租车。比如飞机,假设经济舱是公交系统,巡游出租车就是商务舱,约租车就是头等舱。  一位业内人士:高价预约出租车在外地也有尝试,如南京、广州,但事实证明,这些尝试是不符合市场需求的,导致无人问津而退出。互联网与交通业融合,就能发挥其信息及时对称以及市场自主调节的作用,价格应该由消费者用脚来投票,而不是用行政手段干预。  郭继孚(北京交通发展研究中心主任):巡游车和约租车,不管是哪个,最终都是营运车,按照类别都属于出租车。出租车在全世界来看,一定是满足特殊人群的特殊需要,不能指望出租车可以解决所有人群的通勤问题,又便宜又方便,这个在现实中不是绝对做不到,但也是因地制宜的,这由城市的交通密度决定。由于资源不够,所以城市里私家车要限购和限行,城市密度高的地方解决交通问题的根本出路,是靠集约化的公共交通,出租车在特定的区域不可能自由发展,也不会一刀切,越是大城市越是高密度区,管控就越高。  周汉华(中国社会科学院法学研究所研究员):此次明确提供约租车服务的,车辆使用性质登记为出租客运,这意味着,以后以私家车运营并且以营利为目的的快车或者顺风车,都将不被允许。这次在肯定网络预约车法律地位的同时,设置一些限制,即把大门打开的同时把后门堵上,是合理的。  另外,此次办法规定不以营利为目的、属于免费互助的顺风车是允许的。至于如何规避有人以顺风车名义继续运营营利,取决于后面执法的力度。  王丽梅(中国道路运输协会副会长):政府不会干预私人领域的事情,如果自己买了私家车自己使用,不以营利为目的提供互助形式的拼车即顺风车,这是私人领域的事。如果是营业性的运输,管理和约束是政府的职责。  周汉华(中国社会科学院法学研究所研究员):规定要求开展约租车经营的互联网平台,其服务器设置在中国大陆,这主要是出于信息安全的角度考虑,因为预约车和巡游车的最大差别是,坐巡游车即普通出租车的时候,没有人知道你是谁。但是预约车通过网络,甚至付款也是通过在线支付的方式进行,涉及各种信息。出行的信息是比较敏感的,根据出行信息可以把行为模式描绘出来,基于最近几年国家对网络信息安全的重要认识,所以这次在这方面的要求也很清晰。  王丽梅(中国道路运输协会副会长):作为在中国从事运输的企业,需要在中国具备法人资格,所以这个要求主要体现法人的主体责任,也是为老百姓负责,世界各国都有这方面普遍的要求。本版采写/新京报记者 邓琦 郭超  征求意见中尽管将网约车车辆数量和性质交给地方管理,但是依旧会变相导致一定的寻租空间。而要求从业人员办《道路运输从业人员从业资格证》,更会由于目前人员数量过多,导致成本过高,办证难度加大,这些都制约了网络约租车的市场发展。更好的办法应该是政府与平台合作监管,政府对于平台进行审核和管理,平台依法对人员和车辆进行审核和管理,让平台发挥自身作用,价格应该以市场定位为准,如果在未来发展中相关企业形成了不良的市场垄断,政府可以及时有效地进行监管和处理。——中国社会科学院工业经济研究所研究员余晖编辑:

京华时报讯 国家主席习近平22日在美国华盛顿州西雅图市出席华盛顿州当地政府和美国友好团体联合举行的欢迎宴会并发表演讲。  当地时间下午5时15分许,习近平和夫人彭丽媛在美中贸易全国委员会会长傅强恩、美中关系全国委员会会长欧伦斯陪同下步入宴会厅,全场起立欢迎。  在热烈的掌声中,习近平发表重要演讲。在半个小时的演讲中,习近平主席提到了自己年轻时在陕西下乡的经历,感慨当地几十年来的变化,以此来印证中国改革开放以来的巨大成就。  习近平还回应了国际社会关心的中国经济放缓、股市振荡、人民币贬值等热点问题,并且强调中国发展的根本出路还是在于改革。习主席还就中美关系的发展提出了4点意见,第一是要正确判断彼此的战略意图;第二是坚定不移推进合作共赢;第三是妥善有效管控分歧;第四是广泛培植人民友谊。  在谈到继续推进反腐败斗争时,习近平表示,一段时间以来,我们大力查处腐败案件,坚持“老虎”、“苍蝇”一起打,就是要顺应人民要求。这其中没有什么权力斗争,没有什么“纸牌屋”。中国愿同国际社会积极开展反腐追逃合作。中国人民希望在这方面得到美国支持和配合,让腐败分子在海外永无“避罪天堂”。  习主席演讲过程中,引经据典、妙语连珠,几次被掌声打断,演讲结束后,掌声也经久不息。在晚宴结束之后,当地时间23日,习近平主席还将出席中美企业界座谈会,并且发表讲话,参观波音公司制造厂、参观微软总部和塔克马市林肯中学以及侨界举行的欢迎招待会。  如何在新起点上推进中美新型大国关系?中美应该怎样携手合作来促进世界和平与发展?答案就是要坚持构建中美新型大国关系的正确方向,一步一个脚印向前走。中国古人说:“度之往事,验之来事,参之平素,可则决之。”这其中,有几件事尤其要做好。  第一,正确判断彼此战略意图。同美方一道构建新型大国关系,实现双方不冲突不对抗、相互尊重、合作共赢,是中国外交政策优先方向。我们愿同美方加深对彼此战略走向、发展道路的了解,多一些理解、少一些隔阂,多一些信任、少一些猜忌,防止战略误解误判。我们要坚持以事实为依据,防止三人成虎,也不疑邻盗斧,不能戴着有色眼镜观察对方。世界上本无“修昔底德陷阱”,但大国之间一再发生战略误判,就可能自己给自己造成“修昔底德陷阱”。  第二,坚定不移推进合作共赢。合作是实现利益唯一正确选择。要合作就要照顾彼此利益和关切,寻求合作最大公约数。中美两国合作好了,可以成为世界稳定的压舱石、世界和平的助推器。  第三,妥善有效管控分歧。“日月不同光,昼夜各有宜。”正是因为有了差别,世界才多姿多彩;也正是因为有了分歧,才需要聚同化异。矛盾是普遍存在的,纯而又纯的世界是不存在的。中美两国在一些问题上存在不同看法、存在分歧在所难免,关键是如何管控。最关键的是双方应该相互尊重、求同存异,采取建设性方式增进理解、扩大共识,努力把矛盾点转化为合作点。  第四,广泛培植人民友谊。国家关系归根结底是人民之间的关系。  ——“度之往事,验之来事,参之平素,可则决之。”(出自《鬼谷子·决篇》)  [释义]作为统治者,观察问题时就要用变动的眼光、发展的眼光,不可墨守成规。一种成功治理方略的形成,必须借鉴以往的经验,但不是照搬照抄,因为时过境迁;同时又要在实际运用的过程中不断修正、完善。只有这样,才能适合社会的不断运动变化。  ——“修昔底德陷阱。”(出自古希腊著名历史学家修昔底德)  [释义]是指一个新崛起的大国必然要挑战现存大国,而现存大国也必然会回应这种威胁,这样战争变得不可避免。  “法者,治之端也。”  “法者,治之端也。”全面依法治国就是要坚持依法治国、依法执政、依法行政共同推进,坚持法治国家、法治政府、法治社会一体建设,推动司法公信力不断提高、人权得到切实尊重和保障。  ——“法者,治之端也。”(出自《荀子·君道篇第十二》)  [释义]法制是政治的开头;君子是法制的本原。所以有了君子,法律即使简略,也足够用在一切方面了;如果没有君子,法律即使完备,也会失去先后的实施次序,不能应付事情的各种变化,足够形成混乱了。  “国虽大,好战必亡”  中国人2000多年前就认识到了“国虽大,好战必亡”的真理。中国历来奉行防御性国防政策和积极防御的军事战略。我愿在此重申,无论发展到哪一步,中国永远不称霸、永远不搞扩张。  ——“国虽大,好战必亡。”(出自《司马法》)  [释义]“国虽大,好战必亡;天下虽平,忘战必危”一句,辩证地分析了战争与国家兴衰的关系:好战的国家必然灭亡,而没有战备的国家就会处于危险之中。  上世纪60年代末,我才十几岁,就从北京到中国陕西省延安市一个叫梁家河的小村庄插队当农民,在那儿度过了7年时光。那时候,我和乡亲们都住在土窑里、睡在土炕上,乡亲们生活十分贫困,经常是几个月吃不到一块肉。我了解乡亲们最需要什么!后来,我当了这个村子的党支部书记,带领乡亲们发展生产。我了解老百姓需要什么。我很期盼的一件事,就是让乡亲们饱餐一顿肉,并且经常吃上肉。但是,这个心愿在当时是很难实现的。  我青年时代就读过《联邦党人文集》、托马斯·潘恩的《常识》等著作,也喜欢了解华盛顿、林肯、罗斯福等美国政治家的生平和思想,我还读过梭罗、惠特曼、马克·吐温、杰克·伦敦等人的作品。海明威《老人与海》对狂风和暴雨、巨浪和小船、老人和鲨鱼的描写给我留下了深刻印象。我第一次去古巴,专程去了海明威当年写《老人与海》的栈桥边。第二次去古巴,我去了海明威经常去的酒吧,点了海明威爱喝的朗姆酒配薄荷叶加冰块。我想体验一下当年海明威写下那些故事时的精神世界和实地氛围。我认为,对不同的文化和文明,我们需要去深入了解。  据报道,本次欢迎宴会由华盛顿州、美中贸易全国委员会、美中关系全国委员会等友好团体联合举行,美国政府、友好团体成员等约800人出席。  其中,美国华盛顿州州长英斯利、美中贸易全国委员会主席菲尔茨、商务部长普里茨克、美中关系全国委员会主席希尔斯、前国务卿基辛格、西雅图市市长默里、前驻华大使骆家辉等先后致辞。  在中方人员方面,除习近平和夫人彭丽媛外,王沪宁、栗战书、杨洁篪等参加宴会。  昨天,习近平和夫人彭丽媛在美中贸易全国委员会会长傅强恩、美中关系全国委员会会长欧伦斯陪同下步入宴会厅。演讲中,习近平强调,中美关系发展,离不开两国政府、地方、友好团体、各界人士的辛勤耕耘和精心呵护。特别提到了美中关系全国委员会、美中贸易全国委员会、美中政策基金会、美国商会、美国中国总商会、百人会、华美协进社、对外关系委员会、亚洲协会、布鲁金斯学会等友好团体,并向他们表示感谢。  本版稿件综合  京华时报记者 潘珊菊  新华社电 人民网 央广网编辑:

国务院总理李克强28日下午在中南海紫光阁会见来华出席第五次中欧经贸高层对话的欧盟委员会副主席卡泰宁。  李克强表示,中欧关系发展不断取得新成果。面对世界经济复苏艰难、国际形势复杂多变的局面,中欧携手加强合作对双方都有利,对世界也是积极信号。  李克强指出,今年6月我同欧盟领导人共同主持第十七次中国欧盟领导人会晤期间,就对接中欧发展战略、深化各领域合作、推进中欧投资协定谈判等达成许多共识。希望双方抓紧商谈设立中欧共同投资基金,这不仅有利于增进双方投资、金融合作,共同开拓第三方市场,而且可以向国际社会表明,中方坚定支持欧元稳定与欧盟团结发展。  李克强强调,今年中国经济运行仍保持在合理区间,就业比较充分,居民收入持续增长,环境有所改善,新的增长动能正在形成。中国经济长期向好的基本面没有变,通过改革开放释放改革红利、推动经济发展的方向也不会变。中国经济保持“双中高”,可以为中欧开展多领域合作开辟更广阔的空间。  卡泰宁表示,欧方愿同中方加强宏观经济政策沟通协调,认同中国改革开放进程并愿提供支持。欧方将同中方就设立共同投资基金抓紧商谈,携手推动双边投资协定谈判取得务实成果,这有助于欧中双方对外拓展互利合作,对内实施经济结构调整,更好拉动经济增长。

外媒称,在法国不断推出各类吸引投资之举的情况下,如今拿出“真金白银”到法国来投资的中国投资者是不是越来越多了?  据法国《回声报》网站11月1日报道,亚欧联合资本集团发布的龙指数(DRAGON INDEX)显示,今年上半年中国对法国投资额达31亿美元,几乎与2014年全年进入法国的中国投资额(36亿美元)相当。亚欧联合资本集团自2011 年以来一直在跟踪统计中国对法国的投资情况。该公司表示:“在经过了两年的稳定期之后,2015年将是中国对法国投资创新纪录的一年。”  报 道称,虽然说英国一直是中国在欧洲最主要的投资目的地(2000年至2014年间,中国对英国的投资总额为120亿美元,对法国的投资总额仅为59亿美 元)——这主要是由于英国的金融地位所决定的,但是在吸引中国的投资方面,法国正在迎头赶上多年来处于中国对欧投资第二大国位置的德国:今年上半年,进入 德国的中国投资仅为14亿美元。法国总统弗朗索瓦·奥朗德即将展开对中国为期两天的国事访问,随他同时出访的还有40多位企业家,因此这一点或许会成为奥 朗德在会晤中国国家主席习近平时重点提及的一个内容。  毫无疑问,最令中国投资者感兴趣的是法国的旅游业和农业食品行业。今年上半年中国对法 国的投资也主要集中在这两个领域:今年3月,复星集团以11亿美元成功收购法国著名度假村品牌地中海俱乐部,而总部位于上海的锦江国际也以15亿美元从喜 达屋资本集团手里成功收购卢浮宫酒店集团。  报道称,值得注意的是,2015年中国一位企业家在波尔多购下了赫侬酒庄,成为中国人在波尔多地 区收购的第100家酒庄。波尔多地区对于中国资本有着特别的吸引力,目前来自中国的资本已占了该地区所吸引的外国投资的近一半。此外,法国的葡萄种植园也 是中国投资者青睐的对象。(编译/潘革平)编辑:

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时间:2016-05-10 05:09:30